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“十三五”时期，北京市新能源汽车快速发展，新能源汽车能源补给能力和服务水平持续提升，产业生态体系和配套政策体系逐步完善，形成了桩站适度超前、车桩（站）协同发展的良好局面。 2020年，北京已形成平均服务半径小于5公里的社会公用充电网络（平原地区），而在中心城区、经济技术开发区、延庆冬奥区等重点区域服务半径更是缩小在0.9公里以内。 今年，北京持续完善公共新能源汽车充换电设施网络，配套设施规模位居全国前列。截至2022年9月，北京拥有超10万个公共充电桩，近7000座充电站，换电站数量达281座，是拥有换电站数量最多的城市。   文章来源【新京报】版权归原作者所有 |
随着新能源汽车保有量的增长，我国充电桩建设也迎来了前所未有的发展机遇。随着国家政策支持力度加大，我国充电桩行业政策法规也逐渐完善。从2021年1月1日至2022年6月30日，全国各省市相关文件及公告共615份。其中， ...
近年来，电动车以其经济、便捷等特点，逐步成为群众出行代步的重要工具。但随之而来的安全隐患，给人民群众生命财产安全造成重大损失。在上海机器人产业园的智慧园区平台上，园区打造集中充电场所智能管理系统，有效 ...
