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今日市场冲高回落，汽车产业链集体走强，汽车整车股领涨。截至收盘，汽车板块暴涨6.05%，安凯客车(000868.SZ)、一汽解放(000800.SZ)、长安汽车(000625.SZ)等多股涨停。 从博弈角度看，今日热点进一步扩散，汽车产业链集体走强，成为市场领涨主力，房地产板块如期分化，但前排股保持较高溢价。此外，像供气供热、农业等边缘题材也在盘中开始活跃。另一方面，前期强势的信创和医药股则陷入调整。目前来看，市场整体量能没有呈现显著增加背景下，后续市场大概率延续结构性分化，因注意各板块间的轮动节奏仍是当前的应对关键。 11月21日，智通财经APP获悉，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，提出深挖市场潜能扩大消费需求，进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。 华西证券认为，本次工信部发文总体要求为确保2022年四季度为2023年实现“开门稳”打下坚实基础，结合过去几轮乘用车刺激政策的逐步退坡，判断明年乘用车政策仍有望接力，实现平稳过渡。 此前，相关部门已经明确将2022年底到期的新能源汽车免征车辆购置税，继续实施至2023年年底。有分析人士称，市场体量更广的燃油车或也有望继续享受购置税优惠。 随着多方消息传出燃油车购置税减征政策或将延期，乘联会秘书长崔东树表示，行业内确实有此建议，但政策应该不会这么早出台。 据了解，今年5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，提出为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。 而上述政策对车市拉动作用明显。国家税务总局副局长王道树表示，今年6月至11月10日，共为符合条件的乘用车减征车购税397.5亿元。机动车销售统一发票数据显示，今年6~10月，2.0升及以下排量乘用车销量约652.3万辆，与政策实施前的1~5月份相比，环比增长20.6%。 此外，临近年末车企加速冲销量。有业内人士透露，为完成年度交付目标，四季度车企陆续进入交付冲刺阶段，加速消化在手订单，新增订单以及交付量有望创新高。 10月，新势力车企哪吒汽车、蔚来、理想汽车交付量均过万，位居前三。其中，哪吒汽车已连续4个月位居新势力车企交付榜第一，哪吒“U+V”交付量为18016辆，同比增长122%;蔚来交付新车10059辆，同比增长174.3%;理想交付新车10052辆，同比增长31.4%。 与此同时，为推动销量进一步增长，部分车企加大了优惠力度。 特斯拉国产Model 3和Model Y全系从10月24日起调整售价，价格下降1.4万元-3.7万元。福特电马“跟随”特斯拉降价。10月31日，福特电马宣布，国产福特电马Mustang Mach-E全系车型于10月31日起进行价格调整，价格下降2万元-2.8万元。 乘联会预计，临近年末，新能源汽车产能进一步释放，新产品批量上市，厂商加速新车铺货。在多种因素的作用下，年末购买需求有望释放，对车市构成有力支撑。 华西证券认为，随着政策刺激+供给改善+需求提振，汽车板块有望迎来三维共振。 政策方面，燃油车减半征收车辆购置税，新能源免征购置税延续至明年底，叠加多地出台的置换补贴，政策刺激力度大、延续性强、覆盖面广; 供给方面，新势力、自主及合资车企相继推出主流新能源产品，开启新一轮产品周期，供给端持续改善。包括小鹏G9、理想L8、L7、蔚来ES7、海豹、长安深蓝等优质供给快速推出; 需求方面，置换及增购需求驱动中枢向上，电动智能化优质供给层出叠加政策刺激，导致需求增长更为陡峭。 投资机会上，华西证券看好变革机遇下自主崛起，推荐长安汽车、吉利汽车H、比亚迪、长城汽车，受益标的理想汽车H、小鹏汽车H、赛力斯。 文章来源【智通财经】版权归原作者所有 |
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