就在本月5日发生的“广东潮州特斯拉连撞数人”事故仍处在调查之中时，11月28日，浙江台州又发生一起特斯拉Model Y因“突然加速”而造成的事故。同样的主角、类似的惨烈现状，一个月内发生两起交通事故，将特斯拉推向了风口浪尖。 据现场目击者和官方通报显示，涉事车辆以“（目测）一百多的车速”冲过红绿灯，期间追尾了一辆等红灯的小型车，并与另一辆车发生碰撞。结合事故现场图片来看，碰撞后的Model Y前舱已完全变形，被撞车辆也受到了不同程度的损伤。舆论的天平，随着真实案例的层层加码，正在向着不利于特斯拉的一方倾斜。  要问特斯拉何时被贴上了“刹车失灵”标签，最早可追溯至去年4月19日的上海车展。当时，特斯拉车主张女士身穿印有特斯拉LOGO和“刹车失灵”字样的T恤，在万众瞩目下爬上特斯拉展车车顶，引发了广泛关注。此后，特斯拉提供了后台数据，但张女士认为“数据不充分”、“有重大隐瞒”；而面对“权威检测”的诉求，也因当下并无规范标准而告终，时至今日也并无定论。  同样的道理，在广东潮州和浙江台州的两起事故中，也不可避免地遇到取证难、定责难的困境。在车主眼中，事故原因是车辆“突然加速”、“刹车踏板变硬”，从而失去了对于车辆的控制；而在特斯拉口中，始终未承认过品质过失，潜台词便是“车主操作失误”。截然不同的观点，令事故陷入“罗生门”。如果无法明确事故原因、责任标准，不仅车主的生命安全、合法权益得不到保障，对于特斯拉的品牌形象也会造成深远影响。  “怀疑一旦产生，罪名便已成立”。即便当下仍有许多人相信并支持特斯拉的安全性能、“单踏板”模式，但一起接一起的事故，仍令不少人感到揪心。客观来说，如果失去市场信赖的话，无论特斯拉安全与否、品质好坏，消费者难免会在潜意识中朝着“不安全”、“差品质”的方向联想；即便一时的降价能够稳固销量，但面对不可逾越的“安全红线”，相信消费者最终也不会选择妥协。  因此，与其教育消费者开车技巧与使用方法，特斯拉增强安全冗余配置，在极端情况下提供系统保护，无疑是最便捷、最有效的方式。正如此前关于“车内摄像头泄露隐私”的担忧，比亚迪仅用一块塑料盖板，便轻松打消了用户疑虑。避免问题的发生，远比出现问题后再想办法解决更有效。 结语：“科技是一把双刃剑”，曾经出现在书本上的知识点，当下已成为不少人的共鸣。无论是特斯拉车主也好、非特斯拉车主也罢，作为交通出行的参与者，均有资格对事故原因提出质疑，并寻求合理解释。如果某天人人都对路上的特斯拉车辆避而远之，那无论是特斯拉车主，还是特斯拉品牌，心中应该都免不了五味杂陈吧。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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