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说起日产Serena这款车，或许很多小伙伴都没怎么听说过，但如果你看过一些港片，或者去过港澳地区的话，会发现那里的右舵日产Serena出镜率非常的高，很受当地家庭的喜爱。 这不，近日日产官方公布了全新一代Serena的正式售价，日元换算成人民币之后，汽油版的价格为14.46-20.55万元，而e-POWER版则是16.71-21.68万元。  虽然日元近期大幅贬值，但看到这个价格之后，广大网友依然感叹万分，14万多就能买到全新一代日产Serena，要知道国内的奥德赛和艾力绅之流都得二十多万，不得不说价格差超出了我们的想象。 诚然，虽说这款日产Serena属于中型MPV级别，距离进口丰田埃尔法的中大型MPV还差了一个档次，但悬殊的差价再一次引发了公众的讨论：埃尔法们在咱们国内，的确是被“惯坏”了。  从丰田日本官网查询后不难发现，这款埃尔法在日本推出了四款车型，售价区间为3597000-7752000日元（含税），换算成人民币之后为18.67-40.23万元。入门价格甚至还没有奥德赛和艾力绅贵，顶配也就是一台中配的别克GL8。  但埃尔法在咱们国内卖多少钱？官方指导价83.90-92.80万元，如果算上加价的话，那就是妥妥的超百万级豪车了，绝对的身份和地位象征。 为啥会出现这么诡异的现象？一方面是埃尔法深受港澳台明星的追捧，这一层光环附体，让它有了情怀的加持，甚至已经被“神话”了；另一方面就是它的进口渠道非常狭窄，被某些群体掌握在手中，并且进口的车型都是高配置，造成了车源相当紧张。如此奇货可居，但需求又很旺盛的情况下，埃尔法卖得贵也就不难理解了吧。  不过，在这里我们倒是蛮期待东风日产能够换个思路，把这款全新一代Serena引入国产，打破目前国内MPV市场的现状。更重要的是，如果保持在日本的售价，哪怕稍微贵一些，都会吸引相当一批家用用户购买。  毕竟，全新日产Serena延续了日式家庭MPV那种方方正正的身材，普通版的长宽高分别是4690x1695x1870mm，轴距则是2870mm。再加上2+2+3的7座布局和2+3+3的8座布局，以及第二排顶部还可以选装11英寸的液晶屏，咱就说这样的空间优势，国内MPV市场能打的真没几个。   还有全新日产Serena的动力总成，大家熟悉的2.0L+CVT动力组合，或者是日产引以为傲的e-POWER动力系统，对于家用来说简直就是有如神助，毕竟耐用、稳定、省油和靠谱是它的强项，200N·m的峰值扭矩应付日常的驾驶也是绰绰有余。 对了，这款全新日产Serena的科技实力也不错，据悉还搭载了时下流行的ProPilot 2.0 驾驶辅助系统，还有类似于奇骏的中控显示屏+全液晶仪表，再加上同样具有科技感的空调面板，算得上匹配了年轻人的各项需求。   看到这，各位看官们是不是也期待万分了。眼下，伴随着新能源汽车的冲击，日系车已经感受到了一丝寒冷，为了应对这样的局面，还真保不齐全新日产Serena有进入国内的可能，我们拭目以待吧。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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