比亚迪和福特，在中美两大市场中，都是深受大众消费者认可的品牌，曾经它们在燃油车领域也都有直接的竞争对手。现如今，汽车市场开始向新能源转型后，两者在纯电车细分领域，也有了直接的竞争对手。30多万的价格下，比亚迪的唐EV与福特电马，就形成了竞争关系，那么这两台电动SUV，应该怎么选呢？ 今天，我们就选了比亚迪唐EV旗下的2022款 635KM 四驱旗舰型（指导价33.98万），与福特电马旗下的2021款 追风全驱豪华版（指导价34.99万），展开全面的比较，看看来自中美两大品牌的电动SUV，谁的表现更好。  （唐EV）  （唐EV） 看脸的时代，颜值自然是无法避开的产品力。先来看唐EV，该车使用了比亚迪的家族化设计语言，龙脸造型还是很有辨识度，封闭式前脸配合银色的贯穿饰条，带来了不错的质感。而与大多数电动车都喜欢使用隐藏式门把手不同，唐EV保留了机械式门把手，不过流行的悬浮式车顶和贯穿式尾灯还是出现在它的身上，所以这台SUV看起来依旧足够年轻时尚。  （福特电马）  （福特电马） 福特电马在设计上就略显激进了，整车采用了足够运动的溜背式设计，是年轻人喜欢的范儿。细节上，它也保留了传统油车的中网设计，当然内部还是封闭式设计，黑色的填充和车标，再搭配黑色的外后视镜、多辐式轮圈以及激进的尾灯造型，整车的运动氛围就被塑造出来了。仅仅是从外观上来看，其实就能发现，福特电马应该是个不太好惹的主。  （唐EV） 坐进车内来看，唐EV采用了常见的对称式布局，车内使用了多种材质搭配，包括钢琴烤漆材质、皮质材质和银色金属饰条，看起来相当有档次感。双辐式方向盘、握感十足的电子挡把，还有支持旋转的大尺寸中控屏，带来了不错的个性气息。对于一款售价30万以上的车型而言，拥有这样的内饰表现算是达到了主流。  （福特电马） 福特电马的内饰符合目前大多数电动车的极简设计，车内的实体按键也比较少。而它的车内比较有视觉冲击效果的就是大尺寸中控屏，竖向设计还是比较特别，并且它还在屏幕下方设计了旋钮，搭配小巧的旋钮式换挡机构，看起来也是比较特别的。用料方面，福特电马则是以皮质材质、碳纤维纹理饰板和布艺材质为主，所以它的内饰看起来相对运动、素雅一些。  车内的配置差异部分，安全性和操控配置两个方向，唐EV比福特电马多了后方碰撞预警、DOW开门预警、360°全景影像、自动变道辅助、自动泊车入位和悬挂软硬可调功能。福特电马则是比唐EV多了信号灯识别、1个安全气囊。其余配置部分，主流L2级辅助驾驶中的一些功能，包括主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动DMS疲劳检测、道路交通标识识别和全速自适应巡航等，两款车型都有配备。  其它部分的配置，两款SUV的表现也都不差，2台车都配备了全景天窗，唐EV可开启，福特电马则无法开启，同时唐EV还配备有车顶行李架，实用性更强。方向盘部分，唐EV支持电动调节还带有记忆、加热功能，福特电马则只是带有加热功能；电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、前排座椅电动调节和加热功能、主驾驶座椅记忆，2款SUV都有配备；无钥匙进入功能，唐EV仅前排支持，福特电马则是全车都有，在此基础上唐EV还多了抬头显示系统、内置行车记录仪、前排座椅通风功能；音响方面，唐EV配备的是丹拿品牌，福特电马则是B&O品牌。总体来看，唐EV的配置表现要更好一些。  （唐EV）  （福特电马） 空间部分，2台车虽说都是中型SUV，但尺寸差异还是比较大。唐EV是长宽高占优，4900x1950x1725mm的三围尺寸，比福特电马的4730x1886x1613mm三围尺寸大了一圈；而福特电马的轴距2984mm，则是比唐EV的轴距2820mm，更长。座椅布局方面，唐EV是2+3+2七座布局，福特电马则是2+3五座布局。所以，唐EV在载人能力方面有一定优势，福特电马则是在乘坐空间方面表现不错。  （唐EV） 最后咱们来看看两款SUV的动力输出表现，唐EV搭载的前后两台电动机，拥有最大功率380kW，最大扭矩700N·m，数据还是比较亮眼的。在这两台电动机的带动下，唐EV仅需4.4秒即可完成0-100km/h加速，这对于一台整备质量超过2.5吨的SUV来说，是个不错的成绩。  （福特电马） 福特电马搭载的前后两台电动机拥有最大功率260kW，最大扭矩730N·m，相较唐EV略逊色了一些，而它的0-100km/h加速成绩也达到了4.6秒，并不比唐EV差太多。至于续航，福特电马为554公里的工信部纯电续航，唐EV则是635公里，两者的电池都是比亚迪生产的。  （唐EV） 实际开起来，唐EV虽说尺寸较大，但得益于强劲的动力输出，开起来并不笨重，深踩加速踏板就能获得明显的推背感。同时唐EV的方向盘转向力度也属于适中的表现，对于女性用户也是比较友好的，算是家用SUV中比较好开的类型了。不过由于车身尺寸比较大，在进行大角度转向的时候，车辆重心的转移比较慢，所以灵活并不是它的优势。  （福特电马） 福特电马相对就灵活得多，方向盘的指向性以及对路面的感知都比较灵敏直接，所以开起来还是比较轻快的。底盘的调校方面，福特电马也是比较偏向于操控，对于普通用户来说可能有些偏硬，但对于追求路感清晰度的朋友来说却是比较不错的调校。因此单论操控性，福特电马的表现自然比唐EV好，而论舒适度则是唐EV更胜一筹。  （唐EV）  （福特电马） 对比总结： 比亚迪作为当前国内新能源领域最热门的品牌之一，本身热度很高，福特电马选择使用比亚迪的电池组，也能窥探出比亚迪的实力。福特拥有百年造车底蕴，在福特电马身上也能看到更好的机械素质。而回归到车辆本身来看，唐EV的综合性更强，性价比、实用性表现都比较突出，福特电马则是更为个性，操控更为出色，因此怎么选就看个人的需求了。作为一个年轻用户，我还是比较倾向于考虑福特电马，如果是你的话，又会怎么选呢？ 文章来源【汇选车】版权归原作者所有 |
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