当你手握15万，让你选一台新能源车，你会选择哪一款呢？随着国产自主品牌在新能源汽车领域的影响力越来越高，不少车主将目光移至新能源车型。今天国产叔给大家带来一款比亚迪旗下纯电动SUV——元PLUS 2022款 430KM豪华型，一起了解一下它的产品力表现。 【外观方面】 比亚迪元PLUS前脸采用全新的家族式设计语言，两侧大灯采用狭长的样式设计，中间镶嵌一块亮色的镀铬饰板，车标置于正中间区域。下方采用大尺寸的扰流槽设计，内部进行了熏黑处理，整体设计时尚精致。   车身侧面设计流畅度高，采用明显的折痕线条勾勒，车门区域微微凹陷，富有层次感。车窗边缘区域采用黑色涂装，轮眉和侧裙区域进行了熏黑处理，搭配五辐式轮毂设计，营造出帅气动感的视觉效果。尾部设计协调，尾灯采用三角形样式设计，中间镶嵌一块饰板，形成一体式设计，后包围区域同样采用大尺寸黑色饰板包围，与前脸相呼应。   【内饰方面】 进入车内，比亚迪元PLUS给我一种清新简约的设计感，采用“速度蓝”与“力量灰”色调拼接，视觉上的体验不错。中控台悬浮一块12.8英寸中控屏，支持车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。此外，空调出风口采用“机械风”样式设计，看起来个性潮流，符合当下年轻人的审美标准。   【空间方面】 比亚迪元PLUS定位于紧凑型SUV，车身长度为4455毫米，宽度为1875毫米，高度为1615毫米，轴距为2720毫米。体验者身高为一米七，乘坐主驾驶位，将座椅调至舒适状态，头部余留空间一拳二指有余，腿部有较大的富余空间，左右两侧不会显得局促和压抑。后排头部余留空间约有一拳左右，腿部距离前排座椅约有两拳二指，车内空间感比较强。   【动力方面】 比亚迪元PLUS搭载204马力电动机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱。纯电续航里程为430km，电池容量为49.92kWh，快充需要0.5小时，慢充需要7.13小时。实际驾驶体验还不错，起步状态下，车辆平顺性较强，轻踩油门踏板，初段加速给我一种“不急不躁”的感觉，这种“慵懒”的感觉并不是它的缺点，反之，个人觉得恰恰是它的优点，对于初次驾驶纯电动车的车主来说，操控起来会顺手很多，不会因为猝不及防的推背感而手足无措，对于新手司机来说也比较友好。而中后段的加速感也不会显得很突兀，呈线性输出，有比较不错的操控体验。   【购车费用】 （全款购车）比亚迪元PLUS 2022款 430KM豪华型的指导价为13.78万，经销商目前无优惠政策，必要花费金额为1450元，购置税0元，交强险950元，车船使用税0元，上牌费500元。商业险金额为6326元，第三方责任险赔付金额为200万，司机乘客责任险赔付金额均为5万，车身划痕险赔付金额2万，全款落地价总价为145576元。  【用车成本】 比亚迪元PLUS除了首保3个月或5000公里做一次之外，后续的保养周期是12个月或20000公里做一次，保养项目一般是常规检查和空调滤清器芯，费用一般是260元左右。到27个月或45000公里需要做一次大保养，除了常规检查和空调滤清器芯之外，还要更换刹车油、变速箱油、冷却液。  综合来说，比亚迪元PLUS 2022款 430KM豪华型在外观、内饰、空间、动力方面，有着比较高的优势表现。手握15万是可以全款拿下，后续的养车成本也在能接受的范围内，值得推荐。 文章来源【国产汽车速递】版权归原作者所有 |
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