对于大多数年轻人而言，人生的第一辆车很难绕得开紧凑型SUV。一方面，SUV拥有大气的颜值、可拓展的后备箱空间，具备更强的实用性；另一方面，SUV的离地间隙较高，能够轻松应对台阶、土路等特殊路况，在极端情况下发挥出大作用。况且，紧凑SUV的售价普遍集中在10-20万元区间，无论是选择国产还是合资车型，基本上属于“踮踮脚”便够得到的选项。 当然，也正是因为紧凑SUV市场的火爆，早在10年前，这一细分市场便迎来蓬勃发展，尤其是在国产阵营中，竞争显得异常激烈。那么，紧凑SUV如何才能从同级车型中脱颖而出呢？解铃还须系铃人，研究年轻人的审美喜好、用车需求，无疑是最为高效、有用的设计策略。  近日，在北京和杭州的高端改装店中，出现了东风风行T5 EVO的身影，改装后的车型，即便与诸如兰博基尼Urus、奔驰G级等百万豪车放在一起，颜值也丝毫不落下风。显然，相较同级车型中规中矩的家用设计而言，风行T5 EVO融入了更多豪华、潮流的设计元素，成为紧凑SUV市场中不可小觑的选项。  直观来看，风行T5 EVO大胆采用了“猛兽仿生式”前脸，熏黑式的进气格栅，营造出深邃、神秘的视觉效果；细长的日行灯、下压式的前引擎盖造型，更是带来媲美轿跑的优雅与动感，令人印象深刻。同时，侧面富有肌肉感的车身线条，以及稍显溜背的D柱造型，看起来更加轻盈；尾部细长的贯穿式尾灯、双边共四出圆筒排气，更是将时下流行元素稳稳拿捏。  如果将颜值实力比作“美食”的话，那车身配色如何，则考验到大师的“摆盘”技术。在原厂的基础上，风行T5 EVO提供包括玛瑙红、碧玉青、极光绿、热浪黄、硬核灰在内的10种车身配色，并采用了豪华车常用的2K清漆喷涂工艺，能够带来更好的耐腐蚀性和抗老化性。此外，出众的颜值水平也具备了改装潜力，例如此次公布的红黑渐变、金色、电镀等涂装，带来了超跑般的视觉享受。 “豪车与车标无关”。在外观设计上，风行T5 EVO展现出了超前的国际设计眼光，颜值实力可圈可点。不过，在日常用车过程中，乘用体验才是评价“是否豪华”的关键点，作为一款10万出头起售的紧凑SUV，风行T5 EVO的表现如何呢？  配置层面，风行T5 EVO全系标配了倒车影像、定速巡航、双10.25英寸联屏、后排侧隐私玻璃及后座出风口等配置，完全能够满足最基本的家用需求；而在中高配版本上，整车还提供了主/副驾电动座椅、前排座椅加热，主驾座椅通风/按摩，以及64色氛围灯和负离子发生器等配置。对于一款顶配不超过14万元的紧凑SUV而言，这样的配置水平足以称之为厚道。  另外，从家用属性来看，风行T5 EVO的长宽高分别达到4650/1862/1690（mm），虽不算是同级领先，但胜在兼顾了车身灵活和空间实用；整车轴距达到2715mm，能够有效保证后排乘客的腿部空间，再加上纯平地板，后排满员状况下也不会显得拥挤。  虽说紧凑SUV离不开家用场景，但多数情况下，依旧是车主独自用车，此时，整车的动力表现就显得非常重要。值得一提的是，风行T5 EVO没有在动力系统上区分“高低配”，全系均搭载1.5T+7挡湿式双离合的动力总成，无论预算高低，就能获得相同的驾驶体验。 数据层面，整车最大马力197Ps、最大扭矩达285N·m，基本算得上是同排量机型的“天花板水平”，拥有着充足的动力储备。同时，整车采用常见的前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，能够兼顾操控稳定与乘坐舒适。更为难得的是，风行T5 EVO的WLTC综合油耗仅有6.6L/100km，如果按照92号油价为8.3元来算，每公里花费仅有5毛钱，基本与紧凑家轿无异。 结语：风行T5 EVO的诞生，不仅是为紧凑SUV市场提供多一个选项，更是从年轻用户的内心需求出发，量身定制的产品。可以预见的是，紧凑SUV市场的竞争依旧会非常激烈，但兼顾颜值、配置、空间与动力的风行T5 EVO，完全有望获得更多年轻人的青睐。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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