蓄电池放电增加表示蓄电池过度放电,打开点火开关后仪表会报警提示蓄电池过度放电。 汽车电气系统常见故障: 1、蓄电池自行放电,电池充足电后未经使用,电量逐渐减少的现象。 2、蓄电池电解液消耗过快,可能与外壳、封口胶开裂,充电电流过大,行驶道路颠簸等所导致的漏液、溢液有关。 3、充电系统不充电,表现为发动机中高速运转时,充电指示灯不熄灭。 4、充电电流过小,除线路接触不良、传动皮带打滑外,也与电刷接触不良、整流子失圆或表面油污、转子或定子绕组局部短路或断路有关。 6、起动机转动无力或无动作,主要是蓄电池亏电,电极极柱污染造成接触不良有关。 如果您在郑州,因为汽车蓄电池问题出现打不着车的情况,或如需要搭电、充气、补胎、换备胎等道路救援服务,不要着急,拿起手机拨打114转小李补胎即可。24小时上门,郑州四环内社区全覆盖。(小贴士:门店周边1公里内免费轮胎、电瓶救援。免费时段:7:30-21:00) 文章来源【开车在郑州】版权归原作者所有 |
在位于安州区的绵阳市攀丰智能制造有限公司(后文简称攀丰智能)生产车间里,摆放着近100台铁皮柜,20多名工人正熟练地往柜子里填装零件。这些接近2米高的铁皮柜,都是公司专门为特来电生产的充电桩。攀丰智能于今年 ...
日前,特来电以“充电网、微电网、储能网”为载体构建的虚拟电厂平台发布,通过聚合电动汽车有序充电、光伏微网、移动储能、梯次储能等资源,实现调频调峰、需求侧响应、聚合售电、绿电消纳和碳交易等功能。(资料图 ...