现在是不是买新能源车的最好时机呢?因为昨天喵哥给大家讲了,新能源车国补,在年底就取消,而且补贴力度还比较大。比亚迪已经率先发了涨价声明了,也就是到了元月1号之后,你再下定就可能单台车涨2000-6000不等。 其他的车企还没有发声明,但是我估摸着,陆陆续续他们也会开始发涨价声明了,那么是不是赶在涨价之前,就赶上这趟国补的末班车呢?喵哥给大家聊聊我的观点。 第一点 需具备加装充电桩的条件前段时间,喵哥已经很明确跟大家讲了,如果你想考虑新能源车,尤其是你想考虑纯电车的话,你必须具备四个条件。 尤其是你首先得具备加装充电桩的条件,不然的话你会用起来很糟心,如果达不到这些条件,那么尽量选混动车型。 第二点 急需换车或买车你现在没有车要买车,或者你确实像我这个兄弟一样,很老旧了,真的要换车了。也就是说你在接下来,一年到一年半之内,是必须要换车了,非常有必要,那么这种情况下,大家可以去抓这波补贴的最后的尾巴。 因为你现在可以下定,但是他不一定马上有车交给你,可以去抓这波尾巴。 第三点 20W以上的车型不急你自己决定要换的新能源车是什么价位的,如果就是20万以下的价位,它的补贴取消之后,对于汽车的成本的影响,是非常明显的。因为这个价位,本身的利润就比较低,可能单台车的利润,可能做到就只有5个点。 那么补贴取消之后,就非常显形了,那么这种情况,如果你确实要换一台新能源车,而且时间就在我说的第二条范围之内,那么建议你是可以出手。 但是如果买的是那种,20万以上,尤其是超过30万的新能源车,那么这一波,就可以暂且不要这么急。毕竟他们那一波,他的利润相对会做得比较高一点,尤其是对于那些30万以上,之前本来就没有拿补贴的,那就更不用提了。 反正他从来就没拿过补贴,补贴没了跟他没关系,所以他也不存在涨价的问题,但是也不排除,某一些商家趁机再往上涨一涨。 第四点 购置税往后延续很多朋友在问的一个问题,就是新能源补贴不是还在吗?不是发通知说延续到明年吗? 这一点,很多朋友是没搞清楚,新能源的国补和购置税优惠补贴,这个是两个概念。 新能源的国补,补到厂家去了,你去买车,你是看不见这部分费用的。但是新能源车购置税优惠,是你自己去买车的时候,现在买新能源车不需要交购置税,这部分费用,确实优惠继续延续到明年。 但是国补取消了之后,它的成本就会上涨,它就会造成涨价,所以以上,就是喵哥给大家的分析的,我们要不要在新能源取消补贴之前,抓住这最后的尾巴,赶紧去下个订,把这个羊毛薅住了。不然的话,到时候补贴取消之后,要想再回来,我估计很难了。 新能源补贴的原因当时国家设立新能源补贴的目的,就是想促进和刺激国内的车企,去造新能源车,进而实现整个技术和产业的爆发,然后实现汽车工业的弯道超车。 但是从目前来看,咱们这个目标基本实现了,所以已经没有必要,再用补贴来刺激这个行业了,靠他自身,就能够养活自己,能够循环起来了。 最后所以你要是不符合喵哥刚才讲的那几个条件,大家就不要急等一等,就像我一样,我就决定等一等。 我等个两年,到时候虽然说价格,可能比起现在,会稍微贵一点,但是它续航长了,它的各种配置更丰富了,用这一部分来抵消它的价格上涨,我也是能接受的。毕竟到那个时候,拿到的是一个比现在更为成熟的新能源产品。 文章来源【阿喵汽车】版权归原作者所有 |
汽车厂商换标,对于现在来说,不算稀奇,为了符合自己的品牌形象以及企业愿景,许多车企都采用过换标的形式,比方说咱们熟悉的豪华品牌沃尔沃以及奥迪,还有咱们所熟知的大厂奇瑞汽车,以及咱们今天要讲的吉利汽车。 ...
在汽车工业历史上,平台化的诞生意义重大,它拥有更高的集成度和共用率,可以大幅降低汽车的设计和生产成本。来到新能源智能汽车时代,平台化理念依旧重要,比如特斯拉的滑板平台、大众汽车的MEB纯电平台,他们都为 ...