大家好!我是 比亚迪 元PLUS 的车主,来自烟台,我提的车型是"2022款 510KM 旗舰型”。 裸车价是15.18万,目前行驶了4215公里,谈谈我的用车感受。 外观内饰对于外观我觉得设计得非常时尚,很符合现在年轻人的审美,前脸霸气,侧门做了凹进去部分,腰线部分也非常流畅。 车尾的贯穿式的灯也很好看,车尾加了金属的部件,像鱼的鳞片一样,设计得很独特,给人耳目一新的感觉。 内饰设计得也比较年轻化,只是我觉得仪表盘小了一点,看不懂这个设计,舍不得用料吗? 最满意觉得它的内饰我很满意,设计的比较运动,也很年轻化,而且车机运行很流畅,不管是触屏还是语音互动功能,表现的都很好。 并且还带了手机APP远程控制,反应很灵敏,整体的配置也很高。这是一台紧凑型的SUV,底盘比较高,通过性比较好,买这台车的目的除了上下班开之外,也想着放假的时候能够带上家里人在周边城市玩一下,毕竟享受生活的时间才是自己的。 最不满意隔音比较差,坐在车里关闭车窗,也能够听到车外面的声音,我在考虑要不要加一个隔音条。 高速上开100码,胎噪声就出来了,这时候就得放点音乐了。用手机NFC解锁车的反应比较慢,我估计是车机的问题,车联网是4G的网络,赠送的流量少,后续肯定要收费。 对于提车的速度不满意,订车之后等了两个多月才提到车,都要差点忘记这回事儿了。 驾驶感受对比我上一辆合资的油车,这个车起步速度响应很快,而且行驶起来很丝滑,没有顿挫感,超车加速都很稳!在城市里面开,我觉得经济型的动力就够用了。 空间在紧凑的SUV里面,长4.455m,宽1.875m,高1.615m,轴距2.72m,日常来说是够用了的。我身高1米74,坐在驾驶位,头部和手肘的空间足够的。 第2排坐人的腿部空间距离前排都还可以多出三拳左右。后备箱的开口也很大,拿放东西很方便,内部储物空间也很多。我的后备箱随时放着足球,有时候下班的早,我还可以去运动一下,对我来说真的很方便。 续航在买车之前特意对比过关于电车行业用的电池区别,比亚迪的元用的是磷酸铁锂电池,它的热稳定性目前是锂电池当中是最好的,所以它的安全度也更高,虽然里程数没有像三元锂电池那么长,但是安全度它更胜一筹,这也是我为什么选择它的原因。 而且快充的速度也很快,基本上半个小时就能从30%充到80%了。续航的表现还是不错的,现在入秋了,有时候还可以跑个500公里左右,夏天肯定就不行了,今年的夏天必须开空调续命,也就450公里左右。 性价比本来家里人还是劝我买个油车的,但是我觉得新能源才是未来的趋势,个人认为10多万能入手新能源的SUV,我觉得性价比很高了,我已经不会再开油车了,因为这个用车成本真的很低。 配置还是不错的,小迪的语音功能反应很迅速,很多事情都可以动口不动手,它都可以帮我完成。360度的全景影像,对我老婆的无技术倒车很好。除了之前提过的车机流量少和NFC功能反应迟钝,其他的我还是很满意的。 文章来源【键盘哥说车】版权归原作者所有 |
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在元PLUS以前,没有A级纯电动SUV会越来越受欢迎。比亚迪元PLUS,一款A级SUV,7月份销售量达到19239辆,已经连续5个月销突破万台,持续4月挤进SUV销售量排名前十。为了能探索其热卖奥秘,小编近日在上海试驾了这一款 ...