 日前，吉利汽车旗下星越L Hi·P正式上市，综合补贴后售价区间为23.97万—25.37万元。作为吉利首款基于“e-CMA”架构打造的“雷神增程电动SUV”，星越L Hi·P采用全时电驱增程技术，可实现全时电驱动，CLTC工况下最大续航里程可达1400公里。   外观方面，星越L Hi·P在星越L的基础上进行了一定的改动。前脸采用了名为“时光穿梭”的设计语言，进气格栅内部以“阵列悬浮式”元素进行填充，并且吉利LOGO和格栅两边的装饰还可进行点亮，相比燃油版车型，视觉效果看起来更加炫酷。  此外，和燃油版车型的主要区别还集中在前包围两侧的导流槽，星越L配有黑色通风口，而星越L Hi·P则进行了封闭处理。  星越L Hi·P侧面倒是变化不大，依旧通过平直的线条营造出较为强大的气场，车身加入有一根贯穿式腰线，车门下方还进行了内凹处理，彰显出一定的力量感。而车窗边框和侧裙位置则辅以镀铬饰条进行点缀，出于空气动力学的考虑，新车换装了五辐花瓣样式的低风阻轮毂，有19英寸和20英寸两种规格可选。   车尾继续配备贯穿式尾灯，同样加入有镀铬饰条来保证精致感。新车采用了专属的幻彩望舒蓝配色，并在主驾驶侧后方配有快/慢充接口，尾标也加入有“Hi·P”标识来彰显插电混动车型身份。  车内的话，星越L Hi·P则和燃油版以及油电混动版的设计布局保持一致，只是换装了吉利新能源LOGO。同样配备由三块12.3英寸屏幕组成的长度达1米的大联屏，车机系统集合了腾讯视频、爱奇艺、哔哩哔哩三家视频媒体，娱乐与影音资源颇为丰富。  动力续航方面，星越L Hi·P集成了“纯电、增程、电混”三大电动技术，搭载代号为DHE15-ESZ的1.5TD三缸增程器组成的插电混动系统，增程器热效率可达43.32%，最大功率110千瓦，峰值扭矩为225牛·米。  匹配的3挡变频电驱DHT Pro，通过雷神智能能量管理技术，可实现全速域串并联、电驱三挡变速，20种工作模式智能调节，亏电状态下百公里综合油耗为5.3升。  标配容量为41.2千瓦时CTP平板电池，WLTC工况下纯电续航里程为205公里，在“电驱动串联锁定”模式下，以“增程电动”方式行驶，CLTC工况下综合续航里程可达1400公里。  充电方面，新车支持至高85千瓦直流快充模式，电池电量从30%充至80%需要27分钟。还标配6.6千瓦家用慢充，可设置预约充电，并支持3.3千瓦对外放电功能。  自从去年7月份上市以来，星越L平均每个月可以卖出1万台以上，随着星越L Hi·P的推出，星越L也实现了燃油版、油电混动版和插电混动版的全覆盖，从而满足不同消费者的需求。星越L Hi·P未来的竞争对手包括比亚迪宋PLUS DM-i（15.28—21.68万元）长安UNI-K iDD（18.29—19.89万元）、魏牌拿铁DHT-PHEV（22.90—26.30万元）等车型。如果你想买一台插电混动SUV，会怎么选呢？（文/舒心） 文章来源【智选车】版权归原作者所有 |
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