最近有好友问我,比亚迪汉和ID4X哪个好?我当时就说买上汽大众ID.4X吧,毕竟结合好友的情况来说,他其实更需要一辆SUV车型。不过,也有网友表示,不考虑储蓄的情况下比亚迪汉和ID4X哪个好呢?讲真,二选一的情况下,我是坚决站队上汽大众ID.4X的。 这个时候,有很多网友可能会说,在产品价格相仿的情况下,难道不应该支持国产车吗?讲真,有多少准车主就是因为被情怀绑架,最终放弃上汽大众ID.4 X而选择比亚迪汉?我劝大家理性一些,切勿因为情怀而买一辆并不适合自己的新能源汽车。一些纠结比亚迪汉和ID4X哪个好的准车主可能会说,你怎么知道比亚迪汉不适合自己?接下来不妨一起看一看。 静态表现:比亚迪汉和ID4X哪个好看且好用?理论上来说,每个人的什么不同我,我们很难说比亚迪汉和ID4X哪个好。但是不可否认的是,虽然上汽大众ID.4X没有过分的追求所谓的个性化,但是由于个性化的设计,上汽大众ID.4X看起来要比比亚迪汉EV更耐看,也更好看。 坐进车内之后,明显可以感觉到比亚迪汉EV的内饰要更加豪华一些。不过,结合比亚迪汉EV和上汽大众ID.4X的价格来说,汉EV要是不能在用料层面领先的话,那才是说不过去呢,毕竟二者的购入门槛差价可是高达小十万元。有纠结比亚迪汉和ID4X哪个好的准车主可能会说我是不是记错了价格,大家不妨好好看一看汉EV购入门槛。 不过,汉EV也仅仅是在用料方面略感豪华,在配置和实用性方面,比亚迪汉和ID4X哪个好可谓是一目了然,后者的怀挡设计、各种黑科技加持,都让比亚迪汉EV无能为力。而且由于MEB平台,以及设计的关系,上汽大众ID.4X后排空间更是比汉EV大了一圈。 动态体验:比亚迪汉和ID4X哪个好开且舒适?理论上来说,轿车一般都比SUV好开,但是在实际驾驶层面,上汽大众ID.4X却凭借出色的设计和调校,带来了比比亚迪汉EV更佳的动态表现。除了起步同样轻盈之外,线性的加速、充满德系味道的底盘表现,都让上汽大众ID.4X带来了满满的行驶高级感。 不止如此,细节设计层面,上汽大众ID.4X也是完胜。在很多人担心的能量回收拖拽感问题上,上汽大众ID.4X通过采用B挡和D挡的方式进行了有效规避。一方面保证了后排乘客的乘坐舒适性,另一方面也让驾驶者拥有更佳的驾驶感受。所以,你觉得比亚迪汉和ID4X哪个好开呢? 文末,我还想说一句,目前比亚迪旗下产品被夸的实在是太厉害,就像汉EV被夸张的简直就是同价位无敌一般的存在。但是事实上,这款车远没有想象中那么出色,甚至连在最基础的安全性方面都无法做到极致,还有什么理由让大家纠结比亚迪汉和ID4X哪个好呢?别忘了后者可是中保研史上唯一全优车型。 文章来源【宗老师讲车】版权归原作者所有 |
文章开始前,大家应该明白到现阶段的新能源车型分类主要为:EV(纯电动)、HEV(油电混动)、PHEV(插电式混合动力)、REEV(增程式电动)、FCEV(燃料电池电动)。当然相较于市面上琳琅满目的PHEV车型,REEV车型的 ...
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