前几日，刷到了个劲爆的消息，韩国街头出现了一辆全新的雷诺SUV，但这辆车在国内并不是雷诺的，它是我们熟悉的吉利星越L。据了解，星越L将换标雷诺，在韩国工厂生产，然后出口北美市场，对于关注国产成的朋友来说，这无疑是个振奋人心的消息。 此前，也有业内人士透露，年初雷诺就找到吉利，希望通过合作的方式，将领克品牌的车型换标雷诺，出口美国市场，这无疑也证明了国产的制造实力与产品实力。 事实上，此前已经有许多国产车换标在海外市场销售了。   首先是通用，关于五菱和宝骏算自主还是合资品牌，咱们不讨论，但五菱宏光V和宝骏510，确实已经换标雪佛兰，在海外市场销售了，在墨西哥市场，五菱宏光的车名为Tornado，而且销量还不错。凭借着出色的性价比，宝骏510等在东南亚及南美，也同样比较受欢迎。  在广乘国际与Stellantis的合作下，广汽传祺GS5也曾换标道奇，并命名为Journey，出口墨西哥市场。不过，这款车的前脸看起来，要不比原版的GS5更加动感、年轻。  当然，在一系列买买买的操作之后，吉利其实早就开始了换标输出，旗下的热门SUV缤越、博越等，在换装宝腾标之后，已经在东南亚地区开始销售。不可否认，中国品牌的车型在技术与产品力上的进步，有目共睹。 简单理解，海外品牌与自主品牌的换标合作，短期内是用销售渠道，换技术与当家产品，当这些换标车，在海外逐渐获得认可之后，随着销售渠道的逐渐扩张，对于自主品牌的号召力提升，也会起到日积月累的积极作用，随着蔚来、比亚迪出口欧洲，奇瑞、长城等品牌海外销量大涨，自主品牌当年“走出去”的愿望正在落地。 文章来源【车载娱乐】版权归原作者所有 |
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