随着天气越来越冷，电动车电池的活跃度也会下降，电动车也会因为电池而出现动力不足、续航缩短等状态。那么我们今天就和大家聊聊有关电动车电池的话题，看看能否给你带来帮助。

电动车常见的电池有石墨烯电池、铅酸电池和锂电池三类，这些电池由于材质、工艺等制作器材都不同，所产生的实际性能也是不一样的，我们今天就将这些电池以常规的60伏20安标准举例，看看哪种更好用。

冬天，电动车铅酸电池、锂电池和石墨烯电池哪种更好用？

1、铅酸电池

一组常见的60伏20安规格的铅酸电池，充放电次数大概是在300多次左右，这种电池的抗寒性比较弱。一旦气温下降，电池的硫酸解就会产生凝固状态，因此，就会导致电动车出现动力弱续航缩短的状态 。

不过，这种电池在平时是价格比较低廉的，一组60伏20安规格的铅酸电池在市场上常见的价格为480元左右，是老百姓能够接受的一种价格。

2、石墨烯电池

石墨烯电池的构造比较高端，它是由石墨烯因子和锂离子穿梭摩擦而产生能量的一种电池，所用材质以石墨烯为主。

这种电池的抗寒性比较给力，在气温急促下降的时候不会有大的影响，一组60伏20安规格的石墨烯电池充放电次数大概在800次左右，市场上常见的价格大概在600元左右，相比铅酸电池来说，价格比较昂贵。

3、锂电池

随着科技的发展，锂电池已然成为了电池当中比较给力的类型，虽然说一组60伏20安规格的锂电池价格大概在1000元左右，比石墨烯和铅酸电池价格更高。

但是这种电池的充放电次数高达1500多次，抗寒性也非常强，在气温下降的情况下，几乎不会受到任何影响，电动车的动力和续航也会如常。

综上所述，要决定哪一种电池更好用，首先要从它的价格、使用寿命和抗寒性这三方面来看。

价格的高低决定着人们的可选性，如果是考虑价格方面而选择电池，所谓“一分钱一分货”这句话在电池这种物件上显示得淋漓尽致。

明显锂电池的价格大于石墨烯电池，石墨烯的电池又大于铅酸电池；

同时，锂电池的充放电次数大于石墨烯电池，石墨烯电池的充放电次数又大于铅酸电池；

而锂电池的抗寒性大于石墨烯电池，石墨烯的抗寒性又大于铅酸电池，由此得知，在冬天使用的各种电池中，锂电池是颇为好用的。

各位看官，对于电动车的电池在冬天使用哪一种比较给力这个问题，你怎么看？欢迎讨论