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即便去年的高端MPV市场已经足够热闹，但今年车企的集体发力，还是为这一领域再添了一把“火”。据不完全同级，今年已经上市的高端MPV车型包括岚图梦想家、腾势D9、极氪009等车型，无论是从市场定位、业内评价，还是从配置表现、豪华氛围层面来看，均有着挑战丰田埃尔法、雷克萨斯LM的潜力。 提到丰田埃尔法、雷克萨斯LM，相信大家都不陌生。前者作为享誉多年的“顶级保姆车”，成为商务人士的身份象征；而后者更是在品牌溢价方面再上一个台阶，上市之初加价数十万元被视作“家常便饭”。因此，即便近些年来二者的安全性能常被诟病，但实打实的行业地位，并不容易被超越。  对于一款全新的高端MPV车型来说，如何才能重新树立细分领域的“标杆”呢？即将于12月中旬陆续交付的别克世纪CENTURY，无疑便是最有可能的实力派选手之一。 众所周知，上汽通用汽车别克品牌在MPV领域深耕多年，常年稳居中高端MPV市场销量榜首；多年来积攒的用户基础和设计经验，以及商务市场的良好口碑，均奠定了别克世纪CENTURY的起步基础，同时也增大了其成功的可能。  从配置策略上来看，别克世纪CENTURY共提供了三个版本车型，分别是六座蕴世版，官方指导价为52.99万元；四座逸世版，官方指导价为60.99万元；四座私享版，官方指导价为68.99万元。可见，新车并没有为了追求较低的购车门槛而推出“丐版”车型，每个版本都是销售主力的配置结构，既免去了消费者的购车纠结，又保证了自身的高端属性。  单就价格而言，六座蕴世版是全系车型的入门选项，也是在满足商务需求的同时，为家庭出行带来了更高品质的出行体验。尺寸方面，别克世纪CENTURY的长宽高分别为5230/1980/1867（mm），轴距达到3130mm，不仅营造出了强大的视觉效果，车内的乘坐舒适性、装载实用性也将得到最大程度的提升。  当然，虽说市面上不乏六座MPV，但别克世纪CENTURY却带来了不一样的感受。首先，第二排座椅支持前后、左右、腰部、腿托等多项电动调节，并且拥有加热/通风/按摩功能，营造出不输航空头等舱的体验。其次，有别于印象中的“冷板凳”，第三排座椅同样支持电动调节，并且提供了加热/通风功能，即便是坐在最后一排的家人，也不会受到委屈。  除此以外，六座蕴世版还提供了360度全景影像、eCruise Pro高级智能辅助驾驶、双侧电动滑门、HUD抬头显示、前/后排手机无线充电、EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、12喇叭BOSE音响，以及车载冰箱等高端配置。无论是工作期间的接待用户，还是周末假期时的全家出游，别克世纪CENTURY都能为客户、为家人带来越级的豪华体验。 客观来说，六座蕴世版虽说作为入门版车型，但整车的配置实力展露出肉眼可见的科技感与豪华感，同时也意味着以上配置为全系标配。在空间一定的基础上，四座版车型的座椅数量减少，能够为第二排乘客带来更加充裕的乘坐空间，再加上更为高端的配置加入，乘用体验可以再上一个台阶。  就拿四座私享版来看，整车提供了豪华智慧幕墙系统，将前后排区分为独立空间，更好地保证了后排乘客的私密性；同级少见的32吋可升降智能屏，则能满足办公、娱乐需求，营造一个专属会客厅或私人影院。此外，如果需要与司机对话，Cabin talk前后舱对讲系统能够轻松满足这一需求；而前车实况前置摄像头，也能令你实时掌握前舱情况和前方路况。  既然四座私享版车型的空间更具优势，后排座椅的功能丰富度和乘坐舒适度也有了更大的发挥空间。按照官方的说法，其配备了“160度云感座椅”，Fine Nappa半苯胺顶级真皮的亲肤触感，软硬适中的填充物带来的轻微回弹，带来更好的支撑性与舒适性；而160度椅背倾斜、4向电动调节头枕和2向电动调节颈枕，更能够缓解长途乘坐的疲劳。当然，还有单独配备一颗高通骁龙8155芯片的8吋智控屏，能够控制氛围灯、音响、电动遮阳帘等功能，带来一种运筹帷幄的感觉。  不仅如此，还有BOSE全球首款专注于后排聆听体验的音响系统，将21个扬声器分布在座舱周围，营造出环绕式的立体效果，就连第二排头枕也各内置两个，可以满足挑剔的“听觉审美”。原厂自带的流星雨星空穹顶，则能带来美轮美奂的灯光魅力，炫丽的流星效果、呼吸式的渐变风格，能够为忙碌一天的身心带来贴心的慰藉。  至于颜值层面，采用全新设计理念的别克世纪CENTURY营造出一种简约、大气的外观风格，凌厉的大灯、矩阵式中网，令优雅与科幻得以兼顾。同时，四座版车型提供了飞雪银/关山翠拼色车身，既是身份的象征，又带来了更强的科技化属性；内舱侧围的山水鎏银真木饰件，更带来了尊属感和稀缺性，彰显出别克世纪CENTURY的独具匠心。 结语：作为跨时代的高端MPV产品，别克世纪CENTURY与其被称为“豪华商务车”，其实更像是一件凝聚上汽通用汽车别克品牌多年设计经验的“艺术品”。诞生于高端MPV蓬勃发展年代、本身拥有较强的产品魅力，同时具备较高的市场认可度，别克世纪CENTURY已经具备了“天时地利人和”，而高端MPV市场领导者的位置，或许早晚都将交到它的手上。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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