吉利熊猫复活！这三门新车搭30kW电机宏光MINIEV最强对手？

汽车智慧(稿源) 2022-11-20 08:51 No.1909

随着汽车电动化进程的加速，之前被用户所遗忘的微型车大有重振旗鼓之势，正逐渐回归大众视野，路面上行驶的纯电微型车也不断增多。据官方统计的数据显示，在今年9月份，纯电微型车市场销量突破10万+辆，相比上月同比增长13％。

眼看着国内市场这份“大蛋糕”，不少自主品牌纷纷推出自家产品，主打价格实惠、性价比高的吉利汽车同样也不例外，也开始推出家族首款微型车，它就是吉利熊猫。

看到这个名字，相信会有不少消费者对它十分熟悉，它于2008年正式面世，起初该车型定位为一款安全精品小车，其采用当时最新的CVVT技术加上承载式笼形车身结构，成为了当年年轻购车群体的首要选择。

可惜英雄暮年，随着国民消费水平不断增长，随即面临翻天覆地般的变化，市场的低迷使得吉利熊猫正式停产。

时间拉回至2022年，当吉利重新启用熊猫之名的纯电微型车能否成为消费者的第一选择吗？咱们先别着急着下定论，不妨跟着教授的脚步去一探究竟。

从工信部所发布的谍照来看，可以发现它并没有沿袭吉利最新设计语言，与家族其它车型有所不同。车头采用封闭式进气格栅，玫瑰金装饰条在边缘处辅以点缀，搭配分体式“蛙眼”大灯大灯，让整个前脸看起来呆萌感十足，即便停在奇瑞冰淇淋旁边也不会输。

车侧诠释了传统微型车该有的方盒子造型，配合前翼子板侧面的凹面处理以及十字状轮毂，并没有一丝违和感。

在尺寸方面，吉利熊猫长宽高分别为3065/1522/1600（1610）mm，轴距为2015mm，超3米的车长也符合微型车的标准体格，相比起奇瑞QQ冰淇淋、五菱宏光MINIEV也占据了一定的优势。

尾部也营造出十分简洁的风格，两侧竖式尾灯内部灯腔结构更为复杂，呈现出“C”字型样式，相信光源点亮后极具视觉辨识度。

值得一提的是，这台纯电微型车在外观造型方面提供更为丰富的选装配置，其中包括侧边窗装饰件、天幕车顶以及各种不同造型的轮辋等。

此外，具体到细节如中网造型装饰件的颜色也都可以进行选装，分别提供粉色和橙色可选，可玩自由度较高的同时，更符合年轻女性消费者的审美趋势。

（图为：吉利帝豪Hi·P雷神混动）

距离新车上市还有一段时间，目前官方尚未公布有关信息，不过根据知情人士所透露，新车的内饰整体布局依旧以简洁的设计为主，与帝豪雷神Hi·X那套设计有着较高的相似度。

整体座舱氛围感觉淡雅清新，全液晶仪表和大尺寸悬浮式液晶屏镶嵌在驾驶座前方，很显然者更符合年轻消费受众的审美趋势。触控屏或将内置吉利银河OS车机系统，无论是科技性还是实用性皆能兼顾，满足了年轻消费群体对智能化的认知，相信能够带来良好的人机交互体验。

在大家最为在意的动力部分，吉利熊猫搭载了一款代号为TZ155X030的永磁同步电机，其最大输出功率为30kW，对于重量1吨出头的车型而言，这样的动力数据足以满足代步通勤需求。

由于官方暂未电池容量参数，目前仅了解得到该车磷酸铁锂电池来源于国轩高科。

毫无疑问，纵观目前国内微型轿车领域中，吉利熊猫所面临的最大竞品选手莫过于五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等等，这几款车都是该细分领域中实力不凡的产品。其中，五菱宏光MINEV终秉持着“人民需要什么它就造什么”的产品理念，在市场上混得如火如荼，实惠的价格、充满个性化的产品地位，使它赢得众多家庭用户的青睐。