从4月上市以来，比亚迪宋PLUS EV就成为了纯电SUV领域的爆款车型。搭载比亚迪王牌刀片电池的宋PLUS EV，NEDC续航可以达到505公里，无论是城市通勤还是长三角的出游，都是毫无压力的。比亚迪宋PLUS EV售价区间为16.98万-18.68万不等，在比亚迪e网销售网络进行出售。近日，我们有机会体验一次长距离的出行，驾驶着比亚迪宋PLUS EV在上海与阳澄湖之间开个来回，也近距离感受一下这款非常热销的家用宽体纯电SUV车型。 采用比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格先生领衔设计的Dragon Face 3.0版本造型，让人初见宋PLUS EV便能一眼分辨出其新能源身份。宋PLUS EV在宽体低趴造型的基础上，采用了EV车型专属的封闭式前脸，配合夸张的运动包围，精致的熏黑饰板以及与汉EV同源的银色金属饰板，让整车看起来气势非凡，不断引领SUV设计新风潮。  比亚迪宋PLUS EV的车身尺寸分别为4705mm×1890mm×1680mm，轴距2765mm，在同级别中是处于领衔地位的。以龙遨游天际的姿态为灵感，形成龙冲刺式腰线，贯穿车身构成侧面曲线，带来极致动感表现，同级绝无仅有的超宽一体冲压引擎盖，实现与腰线接缝完美对接。  比亚迪宋PLUS EV全系采用LED龙晶大灯，以龙爪造型为设计灵感，搭配“777”LED日间行车灯，彰显整体的设计感。比亚迪的LED龙晶大灯在照射距离、亮度、寿命上均是同级领先。并且车型全系标配自动大灯，可自动控制大灯高低、开闭等。在尾灯方面，灯组依旧延续“龙”的元素，采用龙爪之痕的贯穿式尾灯，与车头大灯相呼应，极具辨识度。  坐入车内，由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂所打造，“悬浮”、“横向”、“对称”、“清新”的空间，让车内拥有跑车的动感、轿车的优雅与SUV的宽敞空间。宋PLUS EV采用日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色，深色调的蓝色代表“科技”“静谧”，极淡偏暖向的灰色彰显“空间感”“轻量化”，整体设计清新、简洁、纯净，与新能源环保理念所契合。  作为拥有同级别最宽车身与超长轴距的宋PLUS EV来说，后排纯平的地板让车辆的第二排打造出了一个真正的标准三人座。每个座椅都承托到位，软硬适中，并且采用了28°最佳的乘坐舒适角度。同时，在28°的基础上，后排座椅还可以前倾15°或后调5.625°，以此满足不同身材乘客的要求。在我们此次的长途体验过程中，坐在后排的小伙伴表示一点也没有腰酸背痛的感觉，他可以再坐3小时！  其实作为纯电车型来说，大家更关心的肯定是车辆的安全与续航问题。比亚迪宋PLUS EV搭载比亚迪刀片电池，并且采用与当家旗舰汉EV相同的电池只能温控管理系统、分布式动力电池管理和脉冲自加热系统，这一系列的配备让宋PLUS EV的NEDC续航可以达到505km。如果只是常规通勤，车辆基本可以保证持续使用2周的时间；而如果需要周末出行，200公里的短途自驾游，打个来回也是毫无压力。  全系标配的VTOL功能，可以让车主解锁更多的户外游玩方式。吃个火锅、喝个咖啡，甚至露营住宿帐篷，都不用担心能源的问题，一台比亚迪宋PLUS EV就可以全部搞定。此外，车辆搭载了90kW的极速快充功能，车辆从30%充到80%仅需30分钟，在能源补给的时间安排上也可以说做到了优秀的体验感。  在动力方面，比亚迪宋PLUS EV搭载了一台交流永磁同步电机，最大功率为135kW、最高扭矩为280N·m。在整个体验过程中，宋PLUS EV电门的相应速度是非常快的，动力感受可以用“随叫随到”来形容。车辆采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，经过知名调教大师汉斯先生的调教后，无论是高速过弯还是紧急变线，整体车辆的侧倾都保持在了非常“稳定”的一个状态下，小颠簸会很好的被过滤、大坑洼可以做到“一坑一动”，没有其他的拖泥带水，车辆整体的驾驶质感非常不错。  作为一款目标位家用的SUV车型来说，在舒适度上比亚迪也做出了非常大的努力。首先以纯电的先天优势来说，没有了发动机的噪音，在城市道路驾驶的时候，车厢内是相当安静的；当我们行驶在高速路段上，仅有少量的胎噪和风噪会被传递到车厢内，但是也非常有限的。所以哪怕是在120公里/小时的高速路段上，车内依旧可以保持低声细语的沟通状态。  有颜值、有实力，无论是对于“颜值即正义”的女性群体、还是讲究操控与科技的男性群体来说，比亚迪宋PLUS EV都可以全部满足。作为家庭用车，比亚迪宋PLUS EV的空间相信也可以让宝宝和长辈们满意。所以，用产品力说话的比亚迪宋PLUS EV车型，绝对是家庭用车的优秀选择。 文章来源【比亚迪海洋网江西锐意】版权归原作者所有 |
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