|
今年的国产新能源，算是彻底站起来了。尤其是以比亚迪为代表的车企，更像是开了挂一般。前不久，比亚迪的第300万辆新能源车正式下线。虽然总量也许不算太夸张。但是要知道，第一个百万辆，比亚迪用了十三年。而第二个百万辆，比亚迪只用了一年时间。至于第三个百万辆，比亚迪仅半年达成，增速有多快，清晰可见。 站稳脚跟的比亚迪，自然还有更大的目标。除了开拓海外市场，国内的高端市场自然也在比亚迪的计划之中，前不久刚公布的新品牌“仰望”就是最好的证明。而近期，一组被曝光的新车谍照，则再次凸显了比亚迪冲击高端的决心和速度。  根据网友曝光的图片来看，比亚迪将会再次把目光聚集在轿车产品。不过，这次这款新车的定位，可比汉系列还要更高。据悉，该车型有可能会是高端品牌“仰望”的首款轿车，并且有传闻称其定价将会超过60万。虽然这些说法都暂未得到官方证实，不过我们可以先从产品角度来看看，这到底是款什么样的车型？  由于曝光的资料不算丰富，最主要的就是这款车的侧面谍照。我们就先从侧面来说，这款车能看得出来目前还不是一个完整的状态，前后保险杠明显存在一些覆盖件的缺失。不过能够看出，这台新车是非常明显的短前后悬的设计，整体的车身比例和海豹的比例相似。不过据说这款车的尺寸将会与宝马5系相仿，车长达到5.1米，轴距突破3.1米。而下方的电池组，由此推断新车很可能会基于比亚迪e平台3.0打造。  在造型方面，虽然其对标5系，但通过整车的轮廓和流线能看出，新车走的并不是商务、稳重的路线，而是依然选择了动感、运动风格，一路上扬的车窗线条加上短前后悬的设计，再配上大尺寸运动轮毂，运动感确实非常突出。 而在硬件方面，这台新车也相当有看点。底盘结构上，它采用了前双叉臂+后多连杆的独立悬架，这样的设定无疑会带来更出色的操控性和稳定性，当然造价成本也更高。不仅如此，它还用上了同级别轿车非常少见的空气悬架，这一下档次立刻就上来了。至于更多的信息，暂时不得而知。但是根据此次曝光的相关元素可以看出，新车的确是一台定位更高于汉的旗舰级轿车，这一次，它又是瞄准谁来的？欢迎评论区说出你的看法。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
对于北京现代来说，长期透支的品牌价值与经销商渠道，是在下行市场中难以翻身的最大阻力，虽然过去四个月实现了小幅度的销量增长，但其未来依然无法看到可持续发光的方向。吴周涛是幸运的，幸运的是履新的同时，市场 ...
上一次国产车称霸榜单的时候，你还记得吗？仔细想想那大概是十年前了，没想到这种有生之年系列，终于又出现在消费者视野中。根据乘联会最新发布的销量数据显示，在10月比亚迪汽车凭借月销217518辆的数据，以及同比14 ...
