今年9月份，中期改款的长安福特探险者迎来上市，从近期官方公布的消息来看，该车当前累计订单已经破万，这也充分说明了此次改款受到了广大消费者的认可。 就当新款探险者依然被网友们津津乐道时，海外媒体曝光了探险者电动版的假想图，也就是下方图片，并且预测该车的发布时间为2024年。  当探险者开始“触电”，关注度可想而知。 从电动版福特探险者的假想图来看，整体的设计风格和现款探险者一脉相承，不过近乎封闭的前脸中网更显电动气息，再配合上贯穿式前大灯，明显更具电气化。 再来看同期曝光的电动版福特探险者内饰，同样和现款探险者的内饰十分相似，但从艳丽的氛围灯，更年轻的银色饰条等处来看，还是作出了与外观相呼应的电动车设计思路。  当然，更为重要的是电动版福特探险者撕掉了“油老虎”标签，对于想买它的消费者来说，意味着电动版福特探险者基本上没啥短板了，更贴近他们心中接近完美的中大型SUV。 众所周知，一直以来福特探险者的杀手锏就是魁梧霸气的外形，再加上同级强悍的机械素质。无论是正宗的“美式拦截车”身份，还是福特根正苗红的CD6纵置后驱平台，50:50的黄金比例前后轴载荷分配以及同级罕见的2.3T发动机，这些都是消费者欣赏探险者的地方。  但无形之中有些高的油耗，成为不少探险者车主稍显无奈的地方。如果你平时在一些社交媒体上看到关于探险者这款车的帖子，应该会时不时地看到关于其油耗的讨论。 就像管理学中的木桶效应一样，一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板，想盛满水，必须每块木板都一样平齐且无破损，如果这只桶的木板中有一块不齐或者某块木板下面有破洞，这只桶就无法盛满水。 不客气地讲，偏高的油耗一直都是影响探险者销量更进一步的那块短板，同时也是不少钟情探险者的消费者顾忌的地方。就像不少网友说的那样，假如探险者能推出混动版本，或者是纯电动车型，那困扰许久的短板可就不存在了，算是补上了最后一块短板。 或许有不少网络喷子会说，相比目前卖得比较好的新能源中大型SUV，比如理想L8，就算电动版福特探险者到来，也没有什么大的赢面。  其实不然。虽然新势力在科技层面有自己的见解，但仅仅是底盘这一项，百年福特的底蕴就不是造车几年的新势力能比的。就拿福特电马来说，在能量回收力度、驾驶感受等方面多样化的需求，打造了细语、入胜与不羁三种迥然不同的驾驶主题模式，并辅以可独立控制的单踏板模式开关，激烈驾驶时的底盘反馈，开过才会感受深刻。  最后，从宏观层面来看，福特汽车的电气化速度已经在加快。据悉，其计划从2022年到2026年在全球范围内投资超过500亿美元，用于电气化领域车型及动力电池技术的研发。  目前，福特已经有电马、F-150 Lightning等几款纯电动车型，而本文的主角电动版探险者俨然就是下一款让人期待的福特电动车。此时此刻已经期待万分的小伙伴们，不妨攒好钱包，做好购买的准备吧。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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