刀片电池技术让比亚迪在纯电车型上大获成功，不仅在续航里程上有更好的表现，在电池安全性上也更令人放心，今天我为大家带来的比亚迪汉EV作为王朝系列目前的旗舰产品，一经推出便凭借动感优雅的设计和出色的配置水平俘获了消费者的芳心，10月共取得13347辆的成绩，在纯电车型的排名进一步提升，一起来看看吧。 运动优雅且时尚的外观造型 作为王朝系列的旗舰，在不断创新进化的Dragon Face理念的打造下，汉EV拥有了更加运动优雅的设计感，新车型的车头相比老款进行了微调，减少了镀铬材质的应用，通过高亮黑色材质的搭配让其余整体运动调性更为搭配，封闭前脸两侧通过锋利的型面弯折与黑色饰条搭配形成导流槽样式，上方的龙眼大灯略微上扬，中部则通过粗壮的镀铬饰板进行连接，动态视角中前脸带有了X型元素。  前后悬的距离非常合理，加上尾部略带溜背的车身，让整体保持较高比例协调感的同时也带有了更强的运动属性，从前侧翼子板延伸而保持平直的腰线从头到尾呈现逐步折痕减弱的风格，与内凹式的车门共同勾勒出强有力的肌肉感，侧裙边与车窗线均使用了镀铬饰条封边，搭配上隐藏式门把手，保持了这一级别车型应有的质感与豪华性。  车尾部分最大的亮点依然集中在新样式的贯穿尾灯上，内部换位了交错螺旋的灯带结构，相比老款更为平整的灯罩型面与后备厢更为贴合，尾门中部加入了两道清晰的折痕处理，将下包围区分开来，阶梯起伏状的尾门型面让尾部更具立体感，后包围两侧配有C型的导流槽装饰，一体式的车底护板也更符合电动车的定位。  科技简约且高辨识度的内饰设计 目前比亚迪旗下车型在内饰设计上逐步形成家族化的辨识度，汉EV作为旗舰车型，环抱式的座舱中使用了更多凸显质感的用料和材质搭配，中控台通过圆润的上层台面与相对立体的下层凸出构建出类似阶梯状的型面组合，镀铬装饰的出风口类似回旋阶梯分列中控台两侧，烤漆材质饰板的加入也提升了整体的精致度，中间可旋转的中控屏作为标志性元素并没有缺席，同时使得车内科技感进一步提升。  全系标配的15.6英寸自适应悬浮屏内置有最新的DiLink智联系统，类似Pad的显示方式与功能布局让用户减少了学习成本，除了提供丰富的内置功能与车联生态外，车机还支持HiCar映射功能，更强大的功能拓展性也让用户平时的需求得到极大满足。汉EV全系还搭载了L2级辅助驾驶功能，让行车过程更为安全。  宽敞舒适的车内空间 定位为一台中大型纯电轿车的汉EV拥有4995*1910*1495mm的车身参数和2920mm的轴距表现，车内座椅看上去就颇显厚实感，椅面波浪式菱纹缝线加上柔软的内部填充让乘客的乘坐舒适度大幅提升，恰到好处的座椅椅背角度也能带来舒适的陷落感，172cm的乘客在坐进后排后，膝盖距离前排可获得近3拳的余量，同时头顶也有4指空间。  后备厢内部拥有极高的规整度，左侧侧壁还带有一个内凹式独立储物格，内堂容积受限于高度与宽度影响，平时只能容纳下28英寸、24英寸的行李箱，同时后排并不能通过放平来实现容积的提升，车内储物空间相对实用，挡把前方配有杯架与手机置物槽，扶手箱与手套箱内部不仅有充裕的容积，而且均使用植绒材质包覆，体现出应有的质感。  两种动力调校版本可选 2022款汉EV在动力系统上分为了单电机和双电机两个版本，分别拥有180kW（245Ps）和380kW（517Ps）的功率设定，扭矩表现分别为350N·m和700N·m，进一步提升至85.4kWh的电池对应两个版本的CLTC续航里程分别为715km和610km。实际驾驶来看，汉EV开起来最直观的感受便是积极迅速的动力响应，在动力输出上不拖泥带水，同时也保持着较高的静谧性。  写在最后 汉EV作为目前比亚迪纯电家族的旗舰车型，在外观上充分融入了Dragon Face的设计理念，逐步形成的内饰家族化元素也通过更高级的用料彰显出豪华感，充裕的车内空间能满足日常家用所需，三电技术的不断迭代也使其驾驶感受和续航表现更令人满意，不知道你是否喜欢这辆比亚迪汉EV呢？ 文章来源【车解读】版权归原作者所有 |
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