未来储能市场锂电池会不会占据主要地位？

绿色能源的真知灼见者一直认为必须一种更加好的电池，能够消除在电动汽车销售层面持怀疑态度的用户顾忌，然后让电力网能够更好地运用可再生资源。但是，起码在未来十年里，未来电池也将都是基于原来技术性。

而锂离子电池早就在电池市场中占据着压倒性的领先水平，竞争对手技术性很有可能无法追上。伴随着方案中的锂离子电池生产制造工厂在未来五年内发布经营，这类先发优势可能扩张。

我国、外国等国新建设电池工厂大批量生产的电池将会进一步放低价钱，自2010年至今，锂离子电池价钱早已狂跌了85%。而投建和经营电池生产制造工厂的数十亿美元将不断完善锂离子电池技术性，而非选用别的电池技术性给予强劲的驱动力。

很多初创公司如今致力于锂离子电池的产品升级。“对于我们来说锂离子电池的高速发展不受影响。”IonicMaterials公司批准和发展战略高级主管ErikTerjesen表示。Terjesen公司公司总部密苏里州，是几个专注于开发设计和优化固体电池科技的公司之一。

但IonicMaterials公司设计并不是替代锂离子电池，反而是开展改善。反过来，该公司定制的聚合物电解质能够在原有锂电池内运用。这就意味着电池生产制造工厂还可以在无需提升新机器的情形下使用这些。“充分考虑锂离子电池的所有项目投资，大家不敢相信大家舍弃这类电池技术性，后重新逐渐开发设计。”Terjesen说。

全世界第一款锂离子电池由埃克森美孚公司一名研究者于20个世纪70时代创造发明，1991年由sony公司完成商业化的，到现在已经运用了几十年。锂离子电池工作原理是由液态电解质溶液输送皮带正电荷的锂原子或正离子，在正极和负极中间流动性。采用负极钴、镍和锰中的差异原材料提升储能容量。最开始出现在了顾客电子设备（如手机）中的商品现在能运用在新能源电动车中，并且在电力网中运用。

彭博新能源金融储能技术科学研究负责人LoganGoldie-Scot说：“锂离子电池应用广泛，因而其功成本费变得更加低时，便会开拓更多要求行业。”依据该公司的调查数据，锂离子电池堆的价格是2010年均值为每kwh1160美金，2018年降到每kwh176美金，2024年很有可能降到100美金之下。锂离子电池价钱连续下跌及其销售业绩改进可能开拓新市场。

有的人并不敢相信锂离子电池能做到这一切。一些车辆生产厂家期待开发设计一种颠覆性的技术性，这类技术性可以使远程控制电动车充电行车500公里，这最终都会劝服有一定的顾虑的用户，这样就不会让新能源电动车走在路上耗光电磁能。比如，丰田公司在固体电池层面所拥有的专利权和国家专利申请比任何公司都需要多，并已项目投资139亿美金开发设计其电池业务流程。

更多的贮存可再生资源必须更加好的电池技术性。虽然像特斯拉汽车公司和Dynegy公司等生产商现在开始将锂离子电池储能系统连接电力网，但是这些储能系统一般顶多能只供电系统4小时。美国前能源部长ErnestMoni今年在2月接纳领域记者采访时说，短期储能系统不容易有利于融合大量可再生资源。Moniz说，“这种储能系统不可以不断给予一天、一周、一个月、一个季度的电力工程，也是需要开发设计不一样电池科技的缘故。”他最近参加编写了一份汇报，号召在电池上进行更多科学研究项目投资。

从飞轮储能技术性到流液电池技术性，很多电池替代物都没能获得更多的取得成功，而锂离子电池的应用愈来愈多。佛罗里达州的PrimusPower公司研发的流液电池能够造成25kW的电力工程，不断供电系统5小时。该公司CEOTomStepien表示，对当前定制的改善能将供电系统时长提升到7到8钟头。当需要大量电力工程时，流液电池能通过选用更多液态电解质溶液完成。

Stepien形容说，“可以这么说，锂电池是举重运动员，而流液电池是马拉松运动员。”但Stepien认可无法劝服潜在用户选用并不是那么耳熟能详的电池技术性。到现在为止，PrimusPower公司早已启动了30个流液电池储能系统，主要在以往三年中构建的。Stepien说，“锂电池比较容易部署应用，但是每个客户都是会这样做。”

长时间储能技术深深吸引这些坚持不懈觉得锂离子电池有重要改善室内空间的创业者，而不只是增加量盈利。

Sila纳米材料公司的协同创始人兼CEOBerdichevsky说，该公司研发的技术性能将锂离子电池的储能技术提升20%或者更多。

“我觉得锂离子电池能够核心储能市场间，但是必须进到一个新的有机化学行业来做到这一点。”他说道。

Sila公司研发的硅基粉末状能够做成锂离子电池阳极氧化。在分子程度上，硅可以比高纯石墨里的碳容下更多锂，高纯石墨是比较常见的阳极材料，这就意味着应用Sila新产品的电池能够存放大量动能。目前为止，该公司已投了约1.25亿美金，并和宝马公司设立了战略伙伴关系，以开发设计该方法。

Berdichevsky表明，任何一个给予截然不同的电池架构设计的竞争者也将难以投入市场，由于电池生产商新创建了一些工厂，而且电池成本费再次降低。依据据彭博新能源金融调查分析，在新能源电动车生产量增大的驱动下，全世界锂离子电池生产量在过去五年中基本上翻三番。现今容积为302.2GWh，还有另外603.8GWh的电池工厂厂打算在未来五年内开启经营。

Berdichevsky说，“电池经营规模效率和经营规模令人惊叹。这是一项许多的投入，我们能开发与掌控这种技术性，我坚信锂离子电池可能拥有更多光明未来。”