进口版《世界杯》-“投注”，轻奢味浓厚，试驾比亚迪宋PLUS

比亚迪的品牌在使用汉化的命名技巧上一世界杯直不成熟。就像我今天即将试驾的车型，比亚迪宋PLUS。到现在为止，比亚迪宋家族已经开发了包括宋经典版、宋Pro、宋MAX等系列，而前段时间我对比亚迪的韩EV车型有过一次静态的体验和感受。

出色的人机工程学可以让我更舒适地驾驶一辆车，油门和刹车踏板的脚感中规中矩。更引人注目的是，新车的制动力在这个级别相当线性，对整车的控制恰到好处。合理的制动力呈现可以使汽车在行驶过程中有较少的重量转移。

比亚迪之前的车(包括宋Pro)都世界杯是用6DCT，7速双离合是宋PLUS最早采用的变速箱结构。相比一些自主品牌干式7速双离合，比亚迪宋PLUS的表现要流畅很多。

低速的时候，小震动的过滤我比较满意，大坑的过滤在压缩上可以更加完善和优化。但是当车速达到60km/h以上，整个状态就会发生变化，细微的震动和大坑洞的过滤性能都很完美。