新能源车杂谈11月13日从比亚迪官方获悉，继旗下的出口车型元PLUS长续航版10月10日率先在泰国上市后，为了满足当地市场更多消费者多元化的购车需求。11月11日，比亚迪又带来了元PLUS标准续航版，其NEDC工况续航里程为410km，销售价格为109.99万泰铢，约合人民币21.88万元。 自进军海外市场以来，比亚迪在泰国市场的反馈非常好，在11月1日元PLUS开启交付现场又斩获了2507辆订单。  甚至有的消费者为了能够抢到比亚迪电动车，提前一个晚上在比亚迪门店排起了长龙，让我们联想到类似苹果店门前排队购买iphone新机的场景，大家觉得是不是有点离谱？     出口版元PLUS在海外的命名为ATTO3，新车在外观、内饰和动力方面与国产版基本保持一致，均采用简洁的设计风格，以及搭载150kW永磁同步电机和磷酸铁锂刀片电池，两者之间最大的变化在于贯穿前脸镀铬饰条处的标识，出口版和国产版分别用浮雕小篆字样“BYD”和“元”。  截至阿强发稿前，比亚迪元PLUS全球总销量已超过了14.3万辆。其中，10月销量达27548辆，出口为7130辆，约占单月销量的25.9%。 新能源汽车领域自媒体撰稿人，只聊新能源汽车，欢迎评论留言，收藏与转发，你的每一个点赞我都认真当成了“喜欢”。关注我，了解更多新能源汽车资讯！ 文章来源【新能源车杂谈】版权归原作者所有 |
比亚迪元PLUS采用了比亚迪最新家族式设计，它延续了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，车头上方粗壮的镀铬条与两侧LED大灯相连接，中间浮雕小篆字样的“元”字看上去非常精致。LED大灯组造型修长，灯光亮起时效果出众 ...
日前，由企业标准“领跑者”工作委员会、中国汽车工业协会、中国节能协会、中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的汽车领域企业标准“领跑者”交流会首站，在比亚迪全球总部深圳坪山成功举办。中国汽研对比亚迪汉 ...
