在我们的印象中，SUV一直都是国人比较喜爱的车型，消费者看重的是大空间和比轿车更霸气的外观设计，也使得这个细分市场长期以来都是车企之间争夺的“香饽饽”。不过汽车行业的竞争远比想象中的激烈，每月一度销售榜单的新鲜出炉，又是几家欢喜几家愁的局面，那在刚刚过去的10月份，谁又表现得更出色呢？ 第一名：比亚迪宋 毫无疑问，排在第一名的是新晋国民神车比亚迪宋，它在10月份卖出了56138辆新车，同比增长了145%。不得不承认，这款车飞升得太快，在它还未推出DM-i车型之前，比亚迪宋的销量其实并不算特别出色，在自主SUV中也只是中规中矩的存在。但在搭载上DM-i混动系统之后，比亚迪宋在这一年来就开始迅速提升，甚至在今年2月份就终结了哈弗H6的销冠。要知道的是，比亚迪的DM-i车型一直比较紧俏，产能方面也是跟不上消费者订车的速度，这意味着要是产能跟得上的话，比亚迪宋的销量只会更上一层楼。  第二名：哈弗H6 作为长期霸占SUV市场销冠的神车，哈弗H6在10月份销售了29611辆新车，同比增长9%。细心的网友可以发现，今年以来SUV榜单的变化一直都蛮大的，像是哈弗H6就已经很久没得过第一名了，每月销量下滑都不是新鲜事。因为新能源在SUV市场已经越变越吃香，甚至对曾经的SUV市场格局造成了冲击，以哈弗H6为首的传统燃油车，在大环境下的竞争力已经不如从前。好在长城的反应也非常之快，已经为哈弗H6新增了混动系统，不论是动力、行驶质感还是燃油经济性都有了非常大的提升，而这款中国SUV的代表之作能否再次登顶，我们也拭目以待。  第三名：比亚迪元PLUS 在电动领域，比亚迪确实是做到了极致，第三名又被元PLUS所承包，10月份卖出了20418辆新车。事实上，这款车型上市时间并不长，但能够在短期内就月销上2万，也是因为人家是基于比亚迪全新的e平台3.0赋能而来，其在技术上的优势的确不容忽视。值得一提的是，自2月上市以来，元PLUS仅用7隔越的时间便实现了累计超10万的成绩，销量变现确实亮眼。除此之外，元家族还是比亚迪“出海”发展的重要车型。前段时间更是在巴黎车展上正式亮相，期待这款车在海外带来的好成绩。  第四名：CR-V 尽管SUV市场向来是自主品牌的拿手好戏，但CR-V这款合资神车还是表现稳定，其在10月份销售了17071辆新车，同比增长19%。可以说，CR-V的确是合资SUV市场的定海神针，无论前列的国产车型变了多少回，但这款车依旧雷打不动的在TOP5的位置。而CR-V之所以卖得如此好，还是因为别人在不断更新竞争力，比如刚刚上市的最新一代CR-V，无论是在外形、内饰、空间、动力等方面都显著提升，同时还提供七座车型，在拿捏消费者喜好这块还是非常到位的。  第五名：比亚迪唐 排在第五名的车型依旧来自比亚迪，10月销量为16989辆，同比增长150.5%。从增长率来看，比亚迪唐也是一台黑马车型了，毕竟作为中大型SUV，此前的表现并不算太亮眼。然而随着新款唐EV 、唐DM-i 长续航、唐DM-p的陆续上市，唐家族也在尽量跟上其他比亚迪车型的步伐，如今看来还是很有成效的。  写在最后 10月SUV的排名变化也不小，而除了TOP的车型之外，像是长安CS75、丰田RAV4、逍客、途观以及特斯拉Model Y则分别位居第6-10名。其中，逍客的表现算是比较让人惊艳的，月销量将近1.5万台，同比增长13%，看来自从奇骏被三缸“拉下马”后，逍客便是日产的顶梁柱SUV了。至于星越L、缤越、埃安 AION Y、宝马X3、途岳也进入了销量TOP15之列，而且月销量全部破1.2万，竞争可谓是相当激烈。 “图片来源于网络，如有侵权请联系删除” 文章来源【言车有徐】版权归原作者所有 |
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