我国充电行业“头部”企业特来电新能源股份有限公司举行2022充电网新技术新产品发布会,特来电虚拟电厂平台以及充电型微电网创新产品、梯次电池储能技术创新产品等系列支撑平台的产品正式对外亮相。 当前,我国“双碳”战略加速落地,新能源汽车产业链作为能源结构变革的重要支撑纷纷抢抓机遇,围绕“双碳”目标展开布局。特来电的虚拟电厂平台以“充电网+微电网+储能网”为载体,通过聚合电动汽车有序充电、光伏微网、移动储能、梯次储能等资源,助力电网“削峰填谷”,破解新能源发电“看天吃饭”的难题。 虚拟电厂蹿红,市场行将爆发 实现“双碳”目标,电网变革首当其冲。目前,我国电力行业的碳排放量约占能源行业碳排放量的41%,火力发电是最主要的碳排放源头。加快构建以新能源为主体的新型电力系统势在必行。预计到2030年,我国风电、太阳能发电等新能源发电装机规模将超过煤电成为第一大电源。 相较火力发电,新能源发电最大的问题是“看天吃饭”,而这对要求供需平衡的电网来说则是一个很大的考验。有业内人士将电网比作天平,发电和用电分属天平的两端,一旦一边突然变化,另一边也要做相应的“加减”。但风、光这些新能源又恰恰是不可控的,让电网变得更加柔性因此成为电力行业重要的发展方向。 虚拟电厂概念便是在这样的行业大背景下,在国内火爆起来的。一般认为,虚拟电厂概念最早出现于Shimon Awerbuch所著的《虚拟公共设施:新兴产业的描述、技术及竞争力》一书中。虚拟电厂又称“看不见的电厂”,顾名思义它并非实际存在的发电厂,而是一套通过技术搭建起来的能源管理系统,它将电网中大量散落的、可调节的电力负荷整合,参与电网调度,实现削峰填谷、协调分布式单元,促进新能源消纳和有效利用。 2022年8月底,国内首家虚拟电厂管理中心在深圳成立,由此将虚拟电厂概念推至高潮。据公开信息,深圳虚拟电厂接入分布式储能、数据中心、充电站、地铁等类型负荷聚合商14家,接入容量达87万千瓦,接近一座大型煤电厂的装机容量。当电力供应紧张时,虚拟电厂平台可直接调度海量分散的充电桩、空调、储能等用电资源,通过它们降低用电功率,减少常规电源建设,促进节能减排。 从欧美的实践来看,虚拟电厂目前主要有两种商业模式,一种是通过参与电力交易来获取收益;另一种是通过提供辅助服务来获取收益。 目前,国内虚拟电厂尚处于起步阶段,未来几年将步入快速增长期。华西证券研报预测,到2025年,虚拟电厂的投资建设市场规模将超过300亿元,平均每年投资建设规模达到105亿—200亿元;2030年虚拟电厂的运营市场规模将超过4500亿元。 新能源车或将实现“免费”充电 随着我国新能源汽车保有量持续攀升,充电网在虚拟电厂中扮演的角色日益突出。 在特来电看来,新能源汽车充电分为三个时代,分别是充、电、网,三个时代层层进阶。“充”时代以满足电动汽车补能需求为重点;“电”时代是继续给电动汽车补能的同时,实现充电网、储能网和微电网的融合,为新型电力系统提供一个新型的载体;当充电网链接的主体进一步增多,数据价值可能更会突显,从而进入到新的“网”时代。 “电”时代正是与虚拟电厂相关。2022年上半年,中国电动汽车保有量突破一千万辆,特来电将其视为从“充”时代迈向“电”时代的重要节点。特来电虚拟电厂平台由此应运而生。 “以‘充电网+微电网+储能网’为载体的虚拟电厂平台,将深度融合新能源发电和新能源汽车,能够辅助电网高效调峰,是实现碳中和的有效路径。”特来电董事长于德翔表示。 特来电透露,2022年,特来电虚拟电厂平台已完成与国内16家电网调度中心的对接,参与调峰充电场站1885座,参与调峰总容量达1045.35MW(兆瓦),不同场景下已调度聚合容量超过300MW(兆瓦)。 于新能源车主而言,依托虚拟电厂平台,可以实现“低谷充电,高峰放电”,由此获得收益。这意味着,当充电基础设施十分完善的时候,车主卖电收入或可抵消甚至高于充电费用,实现“免费”充电。 特来电相关业务布局也在不断加速。2022年10月25日,特来电母公司特锐德出资1亿元成立分公司——青岛上合特来电虚拟电厂科技有限公司,打造虚拟电厂业务的全国总部。公司将在青岛全域先行构建以电动汽车“充电网+微电网+储能网”为载体的虚拟电厂,推动构建虚拟电厂生态与管理平台,完善虚拟电厂运营模式,搭建虚拟电厂上合标准。 来源:青岛日报 文章来源【淄博广播电视台新视窗】版权归原作者所有 |
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