冲击高端国产混动轿车天花板比亚迪汉DM-p表现亮眼

新能源小汽(稿源) 2022-11-9 22:22 No.1834

汉系列作为比亚迪的王牌车型，10月销售出31614辆，其中汉DM系列同比增长554.3%，表现十分亮眼。汉DM-p作为王牌中的王牌，定价31.98万，迈过30万的高端车门槛，定价确实是国产混动轿车天花板，具体表现如何呢？

性能上

不同于汉DM-i主打燃油经济性，汉DM-p主打高性能混动系统。

比亚迪汉DM-p百公里加速能达到3.7秒，虽然实测中受到环境等干扰因素较多，可能只有老司机能冲进4秒内，但基本上能吊打同价位其他混动轿车了。汉DM-p能挤进“3秒俱乐部”，主要归功于王者混动DM-p系统，搭载了排量1.5T涡轮增压燃油发动机，最大功率和最大扭矩分别可达到102kW和231Nm，搭配最大功率160kW的前电机和200kW的后电机，总峰值扭矩可高达675Nm。续航上也相当出色，纯电续航里程可达202公里，满油满电状态下可跑上千公里。

外观上

5米左右的车长，2米左右的车高，轴距接近3米，侧面线条质感十足。车头主要部分还是基于Dragon Face设计理念打造，六边形的进气格栅内嵌龙鳞片视觉冲击强烈。尾部有全系标配钢琴黑套件，尾灯则采用贯穿式、极富辨识度的中国结设计。固特异EAGLE F1非对称三代车轮配备Brembo四活塞卡钳，可靠性十足。总体上整车看上去优雅大气，运动感十足。

内部空间

汉DM-p的内饰依然是以中国风作为主韵调。真皮包裹的方向盘和座椅，旋转大屏，HUD抬头显示，12喇叭的丹拿音响，DiLink 5G车机系统，中等大小的全景天窗和车尾箱，整体配置表现上中规中矩，空间上既不会感觉局促，也没有太多亮点，符合30万档次的轿车水准。

稍微值得一提的可能是后排座椅搭配了一块多功能显示屏，可以方便调节车内空调、座椅、氛围灯、天窗以及多媒体系统等，实用性还是挺高的。

驾驶体验

汉DM-p提供了经济、标准、运动以及雪地四种驾驶模式，满足多种驾驶场景和需求。深踩油门提速非常迅猛，能够感受到很强的推背感，轮胎的抓地力感觉也很不错。汉DM-p的快一下子就get到了，最让我眼前一亮的，还是汉DM-p的稳。

发动机启动很顺畅，跑车级的轮胎和刹车能够轻松刹住轿车。在驾驶过程中，特意走了一段颠簸的土路，能感受到底盘的振动，但整个人坐在座椅上并没有太大震动，转弯时支撑也做得比较好，整体驾驶感觉就是舒适和顺滑。