新款比亚迪汉DM-i，在动力系统上搭载1.5Ti发动机匹配刀片电池组成的插电式混动系统，这个系统有热效率高达40%以上的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，还匹配EHS电混系统、以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池，电池组提供18.3kWh和37.5kWh两种可供选择，NEDC工况下纯电续航里程分别为121km和242km，从纯电的续航里程来看，表现还是非常的优异，百公里亏电油耗4.2L和4.5L。这个动力系统没有里程焦虑，同时有着不错的燃油经济性。这在同级车中可谓是竞争力十足。    从外观来看，前脸还是保留了传统的格栅造型，内部镀铬的条阵式纹理拥有非常强的精致范，尾灯组也是进行了全新的设计，感觉非常的漂亮。车身尺寸长宽高为4975×1910×1495mm，轴距为2920mm。底盘方面采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统，还配置有DiSus-C智能电控主动悬架系统。     车内的氛围也是更加高级，12.3英寸的全液晶仪表搭配15.6英寸旋转式Pad，DiLink智能网联系统采用了最新的4.0版本，配置有DiPilot智能驾驶辅助系统，在视觉效果上极具科技的风格，一体式的座椅舒适又很有运动的感觉，在中控上营造的很有高端的感觉，提供凝夜紫碳纤维和智能氛围灯，在配置上有W-HUD抬头显示等多项实用的功能。时速120km时，汉DM-i车内噪音只有62分贝。 比亚迪汉DM-i在动力上我感觉应该是最有竞争力的存在，因为没有续航里程焦虑，而且还是非常的省油，完全可以用纯电来跑，在使用成本上也是较低，这是一款可以放心跑长途的车型，不过由于既有发动机又有电动机和电池组，在后期保养上会有些繁琐。从外观来看，采用了传统的格栅设计，视觉效果也是非常大气，车内在中控的质感表现还是不错，拥有较强的产品质感，空间也是十分的宽敞，在产品配置上的表现也是相当的丰富，比亚迪在这个产品级别中，还是有着较强的品牌溢价能力，感觉比亚迪汉DM-i在实力上还是很强。 文章来源【比亚迪立迪4S店】版权归原作者所有 |
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