2022年摩博会差异化观察｜更“聪明”头盔开启招商

2022年摩博会人流如织，呈现一片蓬勃生机。DDC电动车网受组委会邀请参与此次盛会，从差异化的视角为大家带来系列报道。

本篇为展会头盔参展商观察：重庆摩博会现场聚集了不少头盔展商，普遍在做外观上与材质上的差异化，例如推出IP联名印花、国潮系列等等，在各自打差异化的同时实质上并未脱离产品泛滥的同质化竞争。机会点：智能头盔。小编本文将从大市场、政策、用户场景等方面为各位“爸爸”带来全面解读。

一、从两轮出行大市场保有量中切出智能头盔细分蛋糕

电动两轮车保有量：全国电动车销量2020年，中国电动两轮车累计社会保有量为3.4亿辆。而《中国两轮电动车行业白皮书》显示，2021年，中国电动两轮车累计销量为4100万辆。预计2022年中国电动两轮电动车保有量会增长到4亿。

摩托车保有量：据前瞻产业研究院统计，2021年中国摩托车保有量大约 8500 万辆,约占中国机动车保有量的 21.5%，预计 2022 年销量可达 2332 万辆。

面对近五亿多人的需求，“头盔”市场目前尚处于粗放时期。传统头盔市场深陷价格战、同质化，而智能头盔，好比是从大蛋糕中切成一块尚未形成竞争的小蛋糕，美味程度，值得一尝。

二、政策方面来看：智能头盔顺应政策导向

1、10月18日，我国首个智能头盔团体标准《网约配送员头盔智能技术应用要求》（t/cflp 0046-2022）正式发布。该标准由中物联同城即时物流分会联合美团配送、蜂鸟即配等即时物流企业共同起草，对网约配送员头盔智能技术应用的基本要求、功能要求、性能要求和测试方法作出了具体的规定。该标准还明确了网约配送员佩戴的智能头盔应具备蓝牙通话、佩戴检测、碰撞检测、自感应尾灯等核心安全功能，提高头盔的主动安全防护能力，进一步保障配送员的配送安全。

2、国家“一盔一带”的安全骑行政策宣导，以及各个官媒、交警部门对头盔佩戴、质量方面的大力宣传，使公众对出行佩戴符合怎样标准的头盔有了更明确的认知。

政策导向与交管部门的安全出行宣贯将极大提高国民对生命安全的重视，头盔的消费升级呈现良好趋势。

三、使用场景上来看：用户对智能头盔需求逐渐增加

（图片来自：LIVALL力沃To B和To C产品类型）

1、工业、消防等特定场景

随着5G、VR/AR技术的发展，智能头盔在安全基础上被赋予更多的能力，也带来在工业、矿井等场景的应用，未来市场空间巨大；另外在消防场景，在2019年消防头盔市场规模已达38.85亿，按照每年14.9%的增速，2022年市场将突破60亿，在这块市场智能头盔有望全面渗透。

2、配送及共享场景

根据中研产业研究院数据，我国外卖员加快递小哥数量已经超1000万人，智能头盔有望达到一人一盔，按照市场平均售价300元一个基础款智能头盔来计算，单就其在配送及共享场景市场规模将达到30亿元。

3、“玩家型”消费需求

骑行文化方面中国自行车运动协会数据显示，目前全国有1亿多人经常性骑车，或把自行车作为代步工具，有近千万人参与自行车运动。作为必须装备之一的头盔，如果有适配的智能头盔，基本都会选择，按照平均价300元的市场售价，单骑行运动给智能头盔带来的市场价值会达到300亿元。

再看向具备中坚消费能力的“摩托车大军”，抖音“摩托车”话题的播放量超过650亿次，微博“摩托车”话题则有53万余条讨论和21亿次阅读，小红书“摩托”词条下有超122万篇笔记。据天猫数据，过去一年，超过12万名女性消费者在天猫淘宝购买了摩托车轮胎。《中国电动摩托车行业发展深度研究与投资前景分析报告(2022-2029年)》指出，逐渐成长起来的Z世代将成为促进未来整体市场增长、细分市场爆发的核心力量。对于热爱跑山路的年轻人来说，摩托车的装备更是下足了功夫。以市场均价3000元左右的摩托车头盔来计算，专业玩家市场又将贡献百亿市值。

海量消费需求，千亿级别赛道，头盔消费市场竞争尚未形成绝对王者，智能化才刚刚开始。这个赛道，显然是个高利润、高增长的好赛道。摩博会现场，不负期待，我们看到了“更聪明的头盔”品牌出现.

编辑团队在展会特意走访了多家头盔企业，大部分还是在所谓外观的花样竞争。

当然，我们也很惊喜的发现了“更聪明的头盔”，例如N5馆LIVALL（力沃）带来的是智能头盔MC1系列及城市轻骑智能闪盔BH51M NSO两个系列的展品，目前已拥有包括国内3C、美国DOT、ECE06、欧盟CE认证及FCC认证等多重认证，据现场了解，该品牌旗下的产品在海外市场已有了良好的表现，本次参加摩博会主要是开启国内渠道招商。

LIVALL本次展会带来的新品，MC1系列分为基础版和升级版（MC1 Pro），龙老师非常喜欢MC1 pro，基本参数：碳纤维、摄像头、灯光、音质完美融合；采用三元锂电池，续航8-10小时，充满电大概是2.5-3个小时，磁吸充电口。

从外观来说，给人的感觉类似于大家评价奥迪“买灯送车”，LIVALL像是“买灯送头盔”。前、后警示灯可变化多种光源形状，除了起到夜间安全警示、主动防护的功能以外，同时给人以“满头的高科技玩家”酷炫感；在材质上，MC1 Pro采用的是3K碳纤维与EPS的结合，碳含量90%以上，重量轻强度高，黑泡EPS缓冲层较之普通材料提升60%缓震作用，外EPS吸收撞击产生的动能，内EPS能有效减少内衬位移；尾部大风窗导流设计，大大减少高速行驶时强风对骑士造成的不适风噪音，且通风窗可手动调节，增加通风换气量，减少幽闭感，适合长时间佩戴；

除此之外，该款产品更多看点在于智能化领域。

通话上支持1200米蓝牙群组对讲沟通、Hi-Fi立体音质，同时兼具降噪功能，支持Aptx-HD（用蓝牙进行音频传输时保护音频数据，从而提供更加高清的音质），并在车把上配置遥控器，让用户在双手握紧车把的情况下，可以实现自由通讯、歌曲切换等功能。

骑行录像功能，1080P高清录像、120°FPV录像大视野、10小时录像存储，既可作为行车记录仪，又可作为骑士玩家精彩旅途的记录仪，如果多加一个功能，龙老师希望是防抖动，也许一键出“骑士旅行日志大片”。

在智能安全领域，LIVALL的Fall Detection摔倒报警和SOS求救功能，已申请并通过美国发明专利授权，购买产品后下载对应APP，操作输入紧急联系人，在出行中摔倒通过头盔触发求救信息和精准定位。

“传统安全头盔主要是为了减少事故痛苦及救治费用，起到物理性质的被动保护作用；我们的智能安全头盔则把互动娱乐、多种类型的主动防护、事故处理、信息化管理集于一身。”LIVALL创始人&CEO、首席产品官郑波曾向媒体这样表示。

头盔的“聪明”之路远不止于此，未来，更会出现人盔交互、AI人工智能等更多进阶式的产品。作为与产业共同成长起来媒体，我们期待有更多的智慧型产品的出现，并在市场展开更高阶的竞争，塑造更安全、更高质量、更广泛连接的出行生态，也期待经销商朋友们开启新一段智能化出行周边的掘金之旅。