对于手握20万左右买车的消费者而言，比亚迪汉和上汽大众ID.4 X都是不错的选择，甚至现在还有很多持币待购的消费者正纠结比亚迪汉和ID4X哪个好？不瞒大家，在之前换车的时候，我和老婆也是纠结不已。后来还是老婆闺蜜的老公（汽车销售）的建议下，我们选了上汽大众ID.4 X。 如今这款SUV已经跑了快3000公里，真的是越开越爱，接下来也给大家简单分享一下这款车的使用感受，大家可以参考一下。当然，在此之前，还是要先说一下为什么放弃比亚迪汉，毕竟当初也是纠结过比亚迪汉和ID4X哪个好！说来也比较巧，当时和老婆正在试驾上汽大众ID.4 X，恰好听到比亚迪汉自燃的消息，也就直接提了上汽大众ID.4 X。  对于我们这些刚刚结婚的年轻夫妻而言，大家可能会因为网上的宣传而纠结比亚迪汉和ID4X哪个好，但是大家最在意的还是车辆的安全性。而在这方面，上汽大众ID.4 X显然更让人安心。当然，这里不只是说比亚迪汉自燃的情况，毕竟从目前来看，此次自燃的结果并没有确定。真正让我们安心的反而说中保研和第三方面针对上汽大众ID.4 X安全性的测试。  要知道上汽大众ID.4 X不仅是中保研史上唯一全优车型，更是刷新了中保研安全测试的记录。同时，这款车还在懂车帝的暴力测试中取得了非常不错的效果，充分证明了自身的高刚性车身安全设计。另外，这里建议大家看一下上汽大众ID.4 X的电池验证标准，以及底盘设计，相信你会格外心安。  除此之外，我们夫妻没有再纠结比亚迪汉和ID4X哪个好，也是因为后者的舒适性和好开的本质。先说舒适性，由于车身尺寸和产品定位的关系，上汽大众ID.4 X的后排腿部空间和比亚迪汉相仿，但是头部空间却要出色太多，再加上出色的座椅设计，即便是长途用车也是非常舒适的，特别适合有孩子的家庭。  这里也建议大家考虑一下以后有孩子的用车生活，毕竟对于年轻夫妻来说，势必会有这一阶段。另外，大家买车应该都不是开1、2年就会换车，所以空间问题和舒适性势必是要考虑的。至于说能量回收系统对后排乘客的影响，上汽大众早就通过高效两挡制动回收模式彻底解决，这点完全不用担心。  至于说驾驶层面，两款车的其实都是很稳、很舒服的，这点和其他纯电动汽车并不一样，很难说比亚迪汉和ID4X哪个好。但是，当比亚迪汉的指向性和转弯半径显然都不如上汽大众ID.4 X。如果说这些能够忍受的话，我相信两款车的底盘表现还是会让大家很快做出选择。不论是支撑性还是循迹性，上汽大众ID.4 X的表现都要更为出色一些。  文末，还要多交代一点，像我们这样的普通家庭，买车基本上就是上下班代步，即便是续航最短的版本其实也完全满足家用需求，尤其是二者的标配都很强大，所以入门级车型完全是够用的。这个时候，购入门槛低至18万+的上汽大众ID.4 X势必要比价格高出几万元的入门级比亚迪汉更值得考虑吧。所以，你觉得比亚迪汉和ID4X哪个好呢？ 文章来源【国产车之家】版权归原作者所有 |
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