从家用角度来说，目前的新能源汽车要比传统燃油车更值得考虑，毕竟新能源汽车一年至少能省2万元油钱。尤其是随着上汽大众等传统大厂转型新能源汽车领域，更是让很多年轻消费者开始考虑新能源汽车。不过，随着传统大厂的转型，很多消费者也是陷入纠结，比如曾经想买比亚迪汉的好友，如今就纠结于选比亚迪汉和ID4X哪个好？ 事实上，关于比亚迪汉和ID4X哪个好，并不能一杆子打死其中的哪一款车。即便是作为上汽大众ID.4 X车主，我也只能说一句，在我个人看来，上汽大众ID.4 X要更适合日常代步一些。接下来就给大家简单分享一下我的用车体验，或许大家就会明白，为什么越来越多的消费者会选择上汽大众ID.4 X，而非比亚迪汉！  首先说的就是价格因素，起步价只要18万+的上汽大众ID.4 X在目前新能源汽车领域绝对是一股清流。即便是最便宜的比亚迪汉也要比上汽大众ID.4 X贵出几万元，或许有人会猜两款车的配置是不是差别较大？这里只想说一句，上汽大众这波真的是不计成本，即便是最低配的ID.4 X也拥有配合音效带来沉浸式互动体验IQ. 灯光精灵、可实现L2级自动驾驶的IQ. Drive智驾管家等配置，甚至还可以选装IQ. Light 灵眸矩阵（智能LED大灯）。  至于说高配车型上的IQ.智能导视（AR-HUD增强现实抬头现实）、IQ. 泊车管家（自动泊车）等黑科技就更不用多说了。至少同同价位的比亚迪汉相比，上汽大众ID.4 X完美诠释了什么叫做性价比优势。而对于大多数普通消费者来说，选车势必要考虑预算问题。单说购入门槛和性价比层面，比亚迪汉和ID4X哪个好似乎一目了然。  其次说的则是安全性，也是选购家用SUV不容忽视的一点。我不知道大家买车的时候是否关注到这一点，我在买上汽大众ID.4 X之前，搜的可不仅仅是该车的主被动安全配置，同时也查看了是否有关于该车安全性的负面。相比比亚迪汉的自燃，上汽大众ID.4 X要让人安心的多。尤其是该车不止刷新了中保研安全测试记录，更是在懂车帝第三方暴力测试中取得了非常好的成绩。  接着说的则是舒适性层面，这里可不仅仅包括车辆的好开与否，还有后排乘坐舒适性，以及空间表现等等。很多网友在看车的时候都忽视了一个问题，那就是比亚迪汉和ID4X哪个好开？要知道汽车的最终作用就是代步工具，尤其是从家用的角度来说，一款车好开与否才是是否值得买的关键。而在这方面，目前20万左右的新能源汽车似乎没有一款是上汽大众ID.4 X的对手。  传承上汽大众丰富经验与领先技术的调校，以及全新平台的加持，都让上汽大众ID.4 X拥有了德系燃油车才有的驾控体验。而且由于后驱车型的设定，上汽大众ID.4 X的起步加速也更加平稳，整体操控性非常出色。与此同时，为了保证后排乘客的乘坐舒适性，上汽大众ID.4 X还采用了B挡和D挡模式设计，后者完全没有能量回收的拖拽感哦。再加上SUV车型的先天空间优势，你认为比亚迪汉和ID4X哪个好呢？ 文章来源【EV擎报】版权归原作者所有 |
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