|
国内消费水平的逐渐攀升，导致了近几年高端MPV市场的异军突起，而推出自家的高端MPV车型便成为了各大车企实现品牌向上突破的最好途径之一。 然而，受产品技术以及消费群体较小的影响，纵然高端MPV车型是实现品牌向上的最好途径，但市面上可供消费者所选择的车型依旧不多。 高端MPV领域的一片蓝海，也注定了各大车企将会在此领域展开一场“厮杀”。  其中标榜自身为高端新能源汽车品牌的极氪便将目光瞄向了这一领域，并于前段时间着手开展了对于自家首款高端新能源MPV车型—极氪009的研发工作。 11月1日，极氪旗下的首款纯电MPV车型—极氪009（ZEEKR 009）迎来了上市，其官方指导价为49.90万-58.80万元，共推出两款车型。 其实早在两个多月以前，这款车便被迫曝光。曝光之初，充满科幻风格的奇特设计也令这款新车深陷“绯闻”之中。  毕竟单从外观来看的话，神似劳斯莱斯的格栅设计难免不会令人产生“借鉴”的想法。当然，其格栅内置的LED光源以及两侧科技感十足的日行灯也表明了其自身的原创度。 加之方正的车身造型以及车顶镀铬饰条的装裱，进一步强化了整车的压迫感。另外，呈放射状的轮毂设计以及贯穿式尾灯组的出现也进一步提升了整车的科技感。  此外，就车身尺寸来看，新车5209/2024/1856mm的长宽高，以及3205mm的轴距表现进一步为其增添了竞争力，尤为重要的是，其所装备的空气悬架可以保证整车最高提升45mm，间接提升了整车的舒适度表现。 决定整车舒适度表现的除了车身尺寸，内饰的用料如何也起到了决断性因素。  极氪009整体采用了六座布局，后排除了配备小桌板、航空座椅、座椅通风/加热/按摩等“标配”功能外，15.6寸的吸顶娱乐屏也为其强势赋能。 而且不同于其它品牌车型，极氪009将后排部分功能的控制权限集中在了侧滑门上被官方称之为“Smart Bar”的液晶触控屏上，进一步强化了整车的智能感。  相较于后排的豪华程度，前排则显的“寒酸”了些许。当然，这也仅仅是相较于后排。 10.25寸液晶仪表+15.4英寸悬浮式中控屏的出现为整车带来科技感的同时也使其更显大气，配合中控台处大面积的软性材质包裹以及下方菱形花纹装饰的出现，为其带来了不错的质感表现。 固然其前排略显“寒酸”，但L2级辅助驾驶功能、手机无线充电、Nappa真皮座椅以及20个雅马哈扬声器、手机APP远程控制等功能的出现则彰显出了属于高端MPV车型的豪华感。  鉴于极氪009高端MPV车型的定位，其在动力系统上采用了前后双电机的布局。由此带来的数值表现是系统综合最大功率400千瓦，系统综合峰值扭矩686牛米，强劲的动力性能也将整车的百公里加速成绩带到了4.5秒。 在续航表现上，极氪009提供了116kWh和140kWh两种不同容量的电池包，其中WE版所搭载的116kWh电池包可以提供702Km的CLTC续航里程。 而ME版搭载的140kWh电池包则能提供822km的CLTC续航里程，这两种续航表现即使对上纯燃油车也是不遑多让了。  此次极氪009的出现在继承极氪品牌个性、科技、智能、豪华的基础上进一步对车内的舒适性以及配置表现进行了强化，使其自身拥有足够的底气来与高端MPV领域中的其它选手相互“厮杀”。 尤为重要的是，身为一款MPV车型，其在动力性能上的表现也足够强势，相比纯燃油MPV车型，其拥有更快的加速体验，对比纯电MPV车型，其在续航表现上更加强势。加之其49.90万-58.80万的官方指导价，可以肯定的是其在未来必然将会像极氪001一样，成为领导高端MPV领域内的标杆车型。 文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有 |
一直以来日系车都是以性价比著称，但是随着国产车的崛起，合资车进入内卷时代，各大品牌为了抢夺市场，也开始走性价比路线，比如我们今天的主角就是一台来自上汽大众的途铠，这款车定位小型SUV，基于MQB平台打造，可 ...
当新能源汽车越来越成为购车主流，对于首次购车的消费者来说，自然把眼光瞄准了如旭日东升般的新能源汽车。眼下已是11月初，意味着2022年即将进入尾声，对于辛苦工作了一年的打工人来说，是时候考虑在年底购买一台新 ...
