比亚迪汉系列作为比亚迪的旗舰轿车,不管是插电混动版还是纯电版,一直都卖得挺不错。近日,比亚迪汉低功率版曝光,在外观上标配全景天窗和18英寸轮圈和普通版比亚迪汉EV基本没区别,最大的变化就是动力方面,它搭载的是最大功率150千瓦的驱动电机,动力甚至比老款单电机的车型还要稍弱一些,(此前入门版车型最大功率为180kW)至于动力够不够用?150千瓦算下来也有200马力出头了,这个动力表现,日常使用完全没毛病。 比亚迪汉EV低功率版或将作为入门车型,在配置方面目前未知,可能会和目前在售的入门款车型接近。 其实,降低汉EV车型的的门槛,相信会对于比亚迪汉系列的销量提升肯定有帮助。但是,在定价方面就成为很多消费者最关心的一点,如果只比现款最低配少几千块钱,那就比较鸡肋了。但如果价格落到20万元以内,那确实真香。 不过在同级产品动力越来越强的新能源市场中,作为定位旗舰车型的汉,通过降低动力来降低门槛,对于产品高端化并没有什么好处。 文章来源【敢动派】版权归原作者所有 |
正当你觉得国产车还是不够“高端大气上档次”的时候,比亚迪汉、唐车型已成为巴哈马接待英国王室的礼宾用车了,无不证明比亚迪品牌在海外市场的认可程度。如今,比亚迪又“杀”入欧洲市场,一连推出汉、唐及ATTO3( ...
买车要考虑自己的经济条件,根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说,月收入五六千元,在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时,除了新车的售价之外,用车成本也必须考虑。而相 ...