新能源汽车动力电池自燃事故，燃烧快扑灭难，电动汽车安全吗？

近几年，新能源汽车动力电池自燃事故屡见不鲜，而且起火速度快扑灭却难，那新能源电动车究竟安全吗？

新能源汽车不仅代表未来汽车的发展方向，而且目前以电动汽车为主导的新能源汽车已经开始不断开拓市场，但是随着这几年电动汽车的规模进一步扩大，有关电动汽车安全隐患的担忧也越来越严重，其中最主要的就是动力电池起火。

这让电池起火自燃似乎就和电动汽车划上了等号，其实这是由于媒体对于新能源汽车的高度关注，给人们造成的错觉，因为据不完全统计2022年1-7月由媒体报道的新能源汽车的自燃事件就有47起，试想一下几乎每隔5天左右就能看到一起这样的事件，对于受众的感性认知来说的确是很有冲击力。

但事实上，新能源汽车自燃情况要严重得多，根据消防部门公布的最新数据，2022年第一季度的接报火灾情况显示新能源汽车的自燃事故达到640起，这么看来的话媒体还有许多没报出来。

但如果我们拿燃油车来做对比的话，就会发现新能源汽车目前的自燃率更低。

为什么要说目前呢，因为到今年一季度为止计算，我国的新能源汽车有891.5万辆。那么按照640辆的自燃数据，新能源电动汽车的自燃率是0.0072%，但是根据统计，普通燃油汽车的自燃率是0.01%到0.02%之间来看，新能源电动车似乎并更安全。

但是纵观这几年的数据来看，从2002年的0.0026%到现在，这个数据一直在攀升，这正是我们需要引起重视，既不能说新能源汽车更安全，也不能说新能源汽车更危险，但是新能源汽车动力电池的起火特点却是更加不能忽视的问题。

因为动力电池的起火速度非常快，一旦起火就会引起整车的迅速燃烧，而且几乎没有扑灭的可能性，只有尽量确保周边人员和财产的安全，让其烧完才是最终的解决方案。所以在日常驾驶新能源汽车的过程中一定要注意安全。

新能源汽车的自燃原因多半来自于电池，而且燃烧快扑灭难，那这究竟是因为什么导致的呢？

新能源电动汽车自燃事故主要发生在三种状态下，第一种是遭遇事故碰撞之后引起的自燃，第二种是正常行驶或静止停放状态下，第三种是处于充电状态下。但是无论是哪一种状态下的起火自燃，势必要碰触到作为新能源汽车最重要的动力电池，这些电池是作为一个电池组件存在于汽车当中。

因为其材料不仅像汽油一样具有可燃性，而且电池的内部结构更复杂，在损坏短路后因为电阻增大会不断释放热量，这对于火灾发生时需要降温的电池无疑是火上浇油，而且电池内部的电解液等成分是含有氧化物的，在电池遭遇燃烧的过程中还有可能会释放氧气，要知道阻绝燃烧，除了隔绝可燃物，最重要的就是降温和阻绝氧气。

动力电池作为可燃物安装在汽车上，在起火后是几乎不可能分离的，而温度也因为电阻放热降不下来的情况下，甚至还会释放更多的氧气助燃。可见新能源汽车动力电池在自燃事故中的“优异”表现，所以燃烧快，扑灭难才会成为新能源汽车自燃的一大痛点，而这跟其动力电池的质量好坏还没有直接关系，无论电池好坏一旦发生自燃，所起到的助燃作用都是一致的。

这一点对于所有的新能源汽车品牌来说也算是众生平等了，无论是特斯拉还是比亚迪这样的新能源汽车的老将，还是小鹏、蔚来这样的后起之秀，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池都逃不过自燃的命运。

不过，这更重要的不是新能源汽车自燃后，动力电池产生的助燃作用，而是新能源汽车动力电池本身就存在引发自燃的危险。而这也是新能源汽车在接下来的发展中，能否继续大力发展的关键，因为如果电池引起自燃的概率越高，电动汽车的安全性就越差，安全都无法保障，其他就更无从谈起了。

新能源汽车动力电池究竟是怎么引起的自燃，自燃危害能否降低，又该如何保障驾乘人员的安全？

对于新能源汽车的动力电池来说，之所以会引起自燃主要是短路和热失控两大原因，短路非常好理解，通常都是物理性的外力作用导致电池组损坏发生短路，比如事故中强力的碰撞，短路就会造成电阻增大释放热量，火灾不就顺其自然了嘛。同时电池如果遭遇泡水腐蚀等原因，也会造成电池组的短路。所以新能源汽车在日常的使用过程中，检查电池是否安全是非常重要的。

那么对于绝大多数正常使用的车辆来说，既没有外力碰撞，也没有海水浸泡等问题的情况下，是否就是绝对安全呢？其实也不尽然，因为还有一大原因就是电池的热失控造成的，简单地说就是电池的热量已经不受控制了，而这主要发生于电池的过度放电的情况下，导致电池组的使用寿命急速老化，还有就是使用快充也是同样的道理，会造成电池热失控的潜在风险增大。

这也就是为什么很多新能源电动汽车的自燃事故，是发生在地下车库充电时，这与很多燃油车的自燃是发生在高温环境行驶状态不同，是否起火自燃，很大程度取决于汽车动力电池本身的性能，但是随着汽车的使用时间增加，很多新能源汽车在两三年后很可能会遭遇电池老化的问题。

所以解决电池安全性能是一大关键，即使遭遇电池起火的情况下，也要保证在足够的时间内不会产生爆炸，留出绝对的逃生时间，这是新能源汽车研究的一大关键课题，至于起火预警系统等更加优化的设备则是锦上添花。

而目前电动汽车里程有限的原因也在于此，因为如果盲目增大里程就要超限使用电池，对于电池的安全性就是更大的考验，但是相信随着科技的不断进步，新能源汽车动力电池的问题一定会得到解决。