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纯电车型的痛点便是续航，近些年，许多车企在技术方面投入了较大的精力来提升续航里程。比亚迪新款唐EV最大续航里程可达730km。那么，随着上市时间的临近，这款新车还有哪些方面的升级，接下来带你来看。  新款唐EV采用了比亚迪家族纯电车型最新的家族化设计语言。前脸为全封闭式造型，大灯采用了矩阵式布局，中间银色装饰条中镶嵌着车标。下方进气口与雾灯区域形成了三段式布局，银色前包围的加入，也进一步提升了运动效果。  新车还是采用了悬浮式车顶的设计，车窗为三段式设计，不过尾窗造型较为扁平些，车窗上下边缘配以镀铬装饰条点缀。腰线从前翼子板向后方上扬，车身看上去呈现一种俯冲姿态。轮毂则是配备了五幅式刀锋轮毂，提升了车身的视觉冲击感。  尾部依旧采用贯穿式尾灯，点亮后辨识效果更明显。车尾线条看上去较为饱满，整个尾部的层次感比较分明。而因为电车的关系，下方没有配备排气装饰，不过整体运动感的营造上还是值得肯定的。  新车内饰的变化并不大，还是采用了家族式设计。顶配车型的12.3英寸液晶仪表盘显示内容较为丰富。新车配备的中控屏幕依旧为15.6英寸可旋转的液晶屏，并搭载DiLink4.0智能网联系统，且支持5G。  驾驶辅助方面，这款车配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持全方位智能领航系统、车道偏离预警、DMS驾驶员监测辅助系统、APA全场景自动泊车系统以及3D全息透明影像系统等功能，该车辅助驾驶级别为L2级。  新车轴距为2820mm，从轴距方面来看，预计新车前两排座椅空间比较宽裕，而第三排空间表现成为了关注重点。而除了传统7座布局之外，新车还可选装2+2+2的6座布局。该车第三排座椅可放倒，且形成较为平整的台面，后备厢空间可得到进一步扩充。  接下来看一下这款车的动力表现，新款唐EV长续航版本配备一台单电机，最大功率为180kW，其CLTC续航可达730km。而高性能版车型搭载了双电机，最大功率为380kW，CLTC续航为635km，零百加速时间约4.4秒。而标准版车型电池较小，CLTC工况续航里程为600km。  文章来源【中和愿景比亚迪汽车王朝网】版权归原作者所有 |
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