汽车市场近些年的变化可真是太大了,要问中大型轿车市场谁是老大,这要放在两三年前,那绝对是以“BBA”为代表的合资车品牌的天下。所谓风水轮流转,短短两三年过去,老大的位置就换成国产车坐了。而在这一众品牌中最出类拔萃的,当属比亚迪汉了。 9月份,比亚迪汉的销量高达31497辆,可以看见,在打出品牌效应之后,作为中高端车型的比亚迪汉的销量也是同样的水涨船高,当然这也脱不开比亚迪近期上市了汉 DM-i的原因。但是显然,汉还有潜力可以发掘。 在各大汽车论坛上,都有人表示,汉这款车确实哪都好,就是价格有点高,预算不太够,表示出了遗憾。对一些车主来说,他并不需要车辆有非常强大的性能,因为能用到的场景实在是太少,加速能力能和正常燃油车相当,或者略微高于燃油车的加速能力就够用了。很明显,比亚迪也注意到了这一现象,并专门基于这个情况,推出了新的汉车型。日前,在最新一起的新车申报中,新款汉EV车型的申报信息被曝光了出来。 整体上来说,新款的汉ev会在现有车型的基础上,减小驱动电机的功率,较目前最低配置的163KW还要少一点,来到了150KW。但是在车身尺寸上并没有缩水,这样,新款汉EV的性价比将会非常高,这对于比亚迪和目前的潜在用户来说,是双赢的局面。 价格方面,毕竟是相对来说的减配版,理论上来说肯定是要比现在的汉EV要低的,目前的汉EV最低价格在21.98万元,新款汉EV最后落地或许会低于20万,如果觉得这个价格很不错的话,不妨再等等,看后续的新消息。 文章来源【银河星汐】版权归原作者所有 |
比亚迪DM-i超级混动已经成为了热门话题了,其在绝大部分常用工况下极低的油耗,以及自带绿牌的政策红利吸引了很多潜在客户,导致出现如今“一车难求”的局面。其中紧凑型SUV宋PLUS DM-i适合大多数人的口味,宽广的车 ...
“宋”是比亚迪王朝系列中人丁最为兴旺 “朝代”,共有三个子序列:MAX、PRO和PLUS。由于三者词义不存在比较关系,“拎不清”也是正常。通过车型种类来分——MAX属于的是 MPV品类,而PRO和PLUS则为SUV车型,并且PLUS ...