使用纯电驱动的绿色牌照汽车有现在的发展，得益于在这一方面技术的进步，打消了消费者的部分顾虑，也有一些政策的扶持。而在燃油上涨等因素的推动下，不少的消费者更将目光投向这一领域。今天我们就了解比亚迪汉EV 2022款创世版715km尊荣型的多个方面。 “龙颜美学”是这系列车型所秉持的设计理念，底部的格栅拥有略有弧度的轮廓设计，和弧线造型的进气口共同作用，丰富车前头的层次感。  这款车身长为4995mm、宽为1910mm、高为1495mm，轴距为2920mm的车型，设计的门把手为隐藏式的，带来更多流畅感和平整感。  红色外壳装饰的尾灯外形设计上是贯穿式的，而内里的设计则像中国结，后挡风玻璃没有雨刷，底部的车牌悬挂处和两侧的半包围装饰，突出后尾的层次感。  这款车型在内饰的配置上是比较高端的。双色的方向盘使用了真皮的材质进行了包裹。色彩上与中控台上呼应，而内饰的木纹饰版为中控台做了有效风格。  15.6英寸的中控触摸屏幕可以旋转使用，配备的车机系统比较灵敏，并且后期的OTA可以升级。而在车道偏离预警系统等安全的配置也有搭载，540度全景影像等辅助驾驶也是标配。  在座椅方面，则是使用的仿皮材质对内里柔软充实地填充物进行包裹，设计上则是采用了头枕一体式并带有较好缝线装饰的设计，也支持选配运动风格椅。  在底盘方面，为获得比较迅速的响应速度，因此在前轮上选择了麦弗逊式独立悬挂，多连杆式的独立悬挂比较轻巧搭载在后轮上。  最大输出功率为180kW的单电机是永磁/交流/同步前的类型，在电池上选择了自主设计容量为85.4kwh的刀片电池，最远可行驶715公里的表现在同区间内是很优秀的，  综合来说这款车，在外观设计、配置、续航能力等多个方面，在同价格的区间内，性价比是很高的，并且比亚迪公司的车型产品力也比较出色，能为用户提供更高的服务和用车体验。 文章来源【老庄懂车】版权归原作者所有 |
在过去的一年时间里面比亚迪的市场表现可谓火热，超73万辆的年销数据以及75.4%的同比增长足以表明国内用户对于这个品牌的认可。与此同时比亚迪2021年新能源产品的销量达到了593745辆，占比超过了8成，带领着一众中国 ...
特斯拉的降价真的是对所以纯电车型品牌的无差别打击，尤其是和Model Y、Model 3有着价格重叠的产品受到打击更是致命，那无疑自然是比亚迪，比亚迪和特斯拉作为纯电市场的两大龙头车企，旗下王朝车型都是处于特斯拉的 ...
