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比亚迪宋PLUS(参数|询价) DIM作为比亚迪如今的拳头产品。再加上自从上市以来一车难求的火爆景象，让我们十分好奇这款车究竟出彩在哪里。 从外观上来看，Dragon Face设计辨识度很高。两种设计对应两种动力形式，设计十分成功，前脸加入银色横条饰板，让新车多了一丝贵气的感觉。 后视镜NFC标识，手机靠近可解锁。以后出门就不用带钥匙了，看起来还是十分方便的。  由于是DMI车型，插电式混动的动力形式让新车拥有两个补能口，左边加油，右边充电。打开后备箱，这里要吐槽一下，后备箱开启按键过低，不通过钥匙开启后备箱的话，多少有点不方便。后备箱地台高度也略高。  进入车内，分层设计中控，层次感分明，家族式的旋转大屏并没有缺席。DIlink 3.0车机系统，操作流畅。支持分屏，这一点十分实用，增加了副驾驶的娱乐属性。还是十分贴心的。一体式座椅造型前卫，很受年轻人喜欢。坐上去有一种下沉感，并不是SUV高高在上的感觉，很舒服。前排、前挡用到双层隔音玻璃。车门板3层密封胶条，可以看出比亚迪在这部车上非常下功夫。乘坐舒适性再上一个台阶。  在动力方面。1.5L发动机+插电混动系统。发动机热效率43.04%，这个数据可以说在行业内也算佼佼者。搭载比亚迪当家刀片电池。稳定性不必多言。  顶配车型拥有110公里纯电续航。4种驱动模式。纯电，串联（烧油发电），高速（油电混合），发动机直驱。对应不同的使用工况。官方数据显示，该车在满油满电状态下，最大续航高达1200公里，超低的油耗着实令人心动。  在当前国内新能源市场，是不允许比亚迪犯错的，因为一旦产品出现失误，比亚迪将会失去苦心经营多年的先发优势。我们可以看到比亚迪的车型越来越完善，这离不开消费者的支持和比亚迪对国内市场的潜心钻研，未来究竟会怎样，谁又能下定论呢？ 文章来源【比亚迪海洋网江西锐意】版权归原作者所有 |
比亚迪元PLUS从上市开始就备受关注，直到上市7个月，销量已经破10万，上个月也卖出了23069台，超过很多合资品牌，作为纯电车能有这样的成绩属实不菲了，并且今年比亚迪拓宽的澳大利亚、新加坡、柬埔寨、日本、欧洲等 ...
要说2022年最“风光”的品牌，那非比亚迪莫属，他们花了3个季度的时间就几近完成了年初所定下的2022年销量目标，在一众主流品牌中可谓是“独领风骚”。这其中，比亚迪汉无疑是中大型轿车市场中的王者，9月销量高达31 ...
