不后悔？开了6000公里后，车主总结出比亚迪元PLUS的18个优缺点

不后悔？开了6000公里后，车主总结出比亚迪元PLUS的18个优缺点！

作为比亚迪e3.0平台的首款SUV产品，元PLUS不但带有热泵空调、八合一电驱等先进硬件，而且内外饰的设计也是可圈可点，产品力可谓相当强劲，如此出色的产品力也让它的销量水涨船高，七月份甚至卖出了两万台，力压CS75 PLUS夺得SUV销量排行榜第四名。日前，有位元PLUS车主向我们分享了他6000公里的用车体验，一起来看看吧：

先来简单回顾一下元PLUS的内外饰设计，它的前脸采用了比亚迪最新的DRAGON FACE 3.0设计理念，整个车头看上去非常圆润，细长的“龙须”哑光饰条拉伸了车头的视觉宽度，上部还镶嵌着可发光的“元”汉字logo，雾灯框区域的设计灵感来源于海洋生物。全LED“羽翼龙晶”头灯规格极高，灯组内侧还带有幽蓝色饰板点缀，“龙眉”三段式日间行车灯与中部的横向灯带形成了贯穿式示宽灯，远近光采用了双光透镜结构。

元PLUS的车身长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距达到了2720mm，定位于紧凑型SUV。侧身造型紧致运动，D柱处的哑光饰板内带有极具特色的渐变龙鳞纹路，一体式俯冲腰线展现了比亚迪出色的车身冲压工艺，整车风阻系数低至0.29cd，黑色塑料轮眉进一步提升了防剐蹭性能。双色切削“风之翼”运动轮毂融入了低风阻理念，轮胎采用了主打静音的马牌UC6系列，规格达到了235/50 R18，可谓十分厚道。

比亚迪元PLUS的车尾造型非常灵动，后扰流板内融入了短小的点阵式高位刹车灯，尾窗下带有经典的“BUILD YOUR DREAMS”镀铬字母logo。全LED“飞羽绝影”尾灯采用了先进的窄边框工艺，贯穿式示宽灯的成像效果极其细腻，高能渐进流水转向灯被安置在最下部，刹车灯效果一般。后保险杠区域的造型与前杠遥相呼应，高配车型带有电动尾门。

元PLUS的内饰以“健身房”为主题，车内随处可见运动元素，例如“扳手”样式的门板扶手、“杠铃”样式的空调出风口、“握力器”样式的门把手等等，做工精细程度也值得好评，中控台上包覆着带有云雾纹理的超纤皮，质感非常出色。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等经典配置一应俱全，“推力轴承”式电子档杆要比此前王朝车系的“龙鳞”式电子档杆更加帅气。

元PLUS基于e3.0平台打造而来，拥有分布式动力电池管理、电池加热系统、移动电站、热泵空调等特色功能。搭载了交流永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，零百加速仅需7.3秒，动力表现可圈可点。全系标配刀片电池，车主购买的这台顶配版本综合续航里程高达510公里，30分钟即可从30％充到80％。

在6000公里的用车过程中，车主总结出了元PLUS的18个优缺点，先看优点：

1.因为电车的特性，起步比油车要平顺得多，提速也很快，日常驾驶中动力绰绰有余。

2.虽然前后排都是单层玻璃，但是隔音还是很不错的，尤其是选装马牌轮胎后。急加速时能听到电机的声音，但并不明显。

3.前麦弗逊+后四连杆独立悬架韧性十足，兼顾了运动与舒适，小振动化解得很好，大振动过滤得也还算不错。

4.截止目前，车主的百公里综合电耗为16kWh，该能耗水平优于同级绝大多数车型，充电的花销更是要比油车省出太多。

5.可旋转的中控屏尺寸很大，内置最新的车机互联系统，响应速度、清晰度都很棒，语音控制也很好用。

6.“滑雪白”车漆在太阳直射下会略微泛灰，阴影处又恢复白色，质感非常出色。

7.热泵空调值得绝对好评，制冷吹出来的风较为柔和舒适，还大大降低了能耗。

8.内外饰设计非常出色，“龙颜”外观与“健身房”内饰都令人印象深刻且极具辨识度。

9.氛围灯效果很棒，门把手、出风口、中控台处都有布置，且支持律动功能。

再来说说缺点：

1.车主购买的这台顶配车型都没有配备座椅加热与座椅通风功能，建议后续改款车型更新此项实用配置。

2.空调出风口存在BUG，往上调最多只能吹到肩膀，不能更大幅度调节。

3.低速挪车、泊车入位时刹车踏板会有咯吱咯吱的异响，不知道是通病还是个例。

4.扶手箱内没有USB接口充电，充电线得从中控台下绕上来，建议改进。

5.智能钥匙不太灵敏，有时候按了却没有反应，后备箱要多按几次才能打开，还有几次钥匙明明放在车里却显示检测不到钥匙。

6.前排座椅腰部支撑一般，开久了很累。

7.新车异味还是挺重的，刚提车的几天都不敢关窗开车。

8.全液晶仪表盘尺寸较小，要是有宋PLUS那么大就好啦，但满足日常使用也足够了。

9.方向盘存在轻微右偏，许多车友也遇到过类似问题，似乎是元PLUS的通病。

综合来说，车主认为元PLUS是一台瑕不掩瑜的好车，虽然它存在一些小缺点，但使用成本非常低，科技配置也很不错，更何况还有先进的e3.0平台加持，说它是同级最棒的车型之一毫不为过，买它不后悔。同时车主也衷心希望比亚迪能够针对元PLUS现存的问题作出改进，以此进一步提升该车型的产品力。

朋友们，你们觉得比亚迪元PLUS怎么样呢？