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面对特斯拉的当头一棒，说实话，国产自主品牌着实有点没招回应。对于小鹏、比亚迪车型都有所打击。 这不，比亚迪汉EV如今也变相的作出回应，并不是说比亚迪害怕特斯拉，而是比亚迪现在积攒了大量的未交付的订单，特斯拉一降价就会导致比亚迪部分客户流失。  所以比亚迪汉EV为了针对特斯拉作出回应，只能变相降价，推出换代车型，减配降价是最优解。  根据比亚迪汉EV最新爆出的申报信息来看，新车在外观和内饰都没有特别的变化。  但是大家可以注意的是动力上，由现款的低配版最大功率180kw降到了最大功率150kw，直接降了30kw的电机。  作为百公里加速仅有3.9s的比亚迪汉EV，绝对拥有着运动轿跑性能之王的称号，即便是低功率180kw的电机，总扭矩350N·m，0-100km/h加速时间也只需7.9秒。  如今即便是降低了30kw的电机的比亚迪汉EV，在动力上也是拥有着绝对的性能，相对来说的减配，比亚迪在成本上必定会有所压缩，所以零售价也降低多少， 大家也不妨在评论区说出自己的想法。 最后，您更喜欢高性能价格高的汉EV，还是性能上够用就行且价格相对便宜的汉EV呢？ 文章来源【赛车圈】版权归原作者所有 |
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随着各地充电桩的不断普及以及续航里程的不断提升，作为代步用车，纯电动车型已经被越来越多的人接受，尤其是相比燃油车更低的养车成本和更省心的日常养护，新能源势必会成为大趋势。一直在新能源技术领域深耕的比亚 ...
