澳大利亚5大保护植物和澳洲10大动物，试驾2021款比亚迪唐EV

先介绍一下今天主角的动态参数。我们试驾的这款2021比亚迪唐EV是全系顶配。前置电机最大功率180kW，峰值扭矩330Nm。后置电机200kW，峰值扭矩350Nm。系统综合最大功率380kW，系统综合最大扭矩680Nm。同时，澳大利亚作为顶配车型，其驱动模式为智能电控四驱，NEDC续航里程505km，并配有刀片电池。

在说驾驶体验之前，还是要说明一下刀片电池的优点，以及什么是刀片电池。首先，刀片电池是将磷酸亚铁锂材料做成长电芯的方案。因为电芯的形状长而扁，厚度不到2cm，宽度约10cm，长度超过0.6m m，它们看起来像刀片，比亚迪给它起了个名字“刀片电池”。

早在2020年3月29日，比亚迪正式发布了blade电池，并宣布其续航里程达到了三元锂电池的水平。同时也通过了动力电池安全领域最严苛的针刺测试，拥有其他动力电池无法比拟的安全性。通过结构创新，刀片电池在分组时可以跳过“模块”，大大提高体积利用率，最终达到在相同空间内装载更多电池的设计目标。相比传统电池组，刀片电池的体积利用率提高了50%以上，既有长寿命，又有长续航，还提高了新能源汽车的安全标准。

初期得益于强大的电机功率和扭矩，唐EV前期的动力非常充沛。但这种强大的动力和加速过程，并不会让车内的驾乘人员感到不适。ECO、SPORT、Snow三种不同的驾驶模式，澳大利亚可以帮助你在应对不同路况时找到适合自己的驾驶体验。在ECO模式下，开关的踏板设计偏软，一点点的迟滞会让你觉得这个大家伙脾气没那么暴躁，但是应对日常路况是没有问题的。

但切换到运动模式后，车辆的680Nm扭矩会完全解锁，使得整车加速一气呵成，瞬间爆发出强烈的推背感，这是燃油车无法比拟的。官方的百公里加速时间和4.4s的尾部也无时无刻不在提醒路人，我虽然大，但加速比你快。