面对特斯拉突如其来的大降价，相信多数自主品牌并没有心理准备，但似乎也有运筹帷幄的自主品牌随时准备着与特斯拉的随时对位。日前，工信部发布了最新一批的新车申报信息，其中比亚迪汉EV申报图赫然在列。申报信息显示，新车主要搭载了低功率电机，这意味着新车的售价或将拉低。 先来看看这次比亚迪发布的低功率版本的汉EV车型相关信息。从申报图来看，比亚迪汉EV低功率版车型与现款汉EV车型在外观造型上保持了一致的设计，看上去依旧新潮且具辨识度。  具体来看，龙颜式家族前脸、矩阵式大灯、凌厉腰线等这些设计元素完整的加持在车身之上，同时，溜背式车顶、隐藏式门把手、大尺寸刀锋轮毂、贯穿式中国结尾灯等设计一一不少。  除了外观部分，新车的申报信息中还显示新车标配全景天窗，同时，新车提供外后视镜、前组合灯、多种样式轮毂、外装饰件、不同颜色制动卡钳、轮芯盖等选装装饰件供消费者选择，进一步丰富了车型的外观细节。   说新车为比亚迪汉EV的低功率版车型并不是空口无凭。在申报信息中可以看到，新车搭载的电机最大功率为150kW，相比现款在售汉EV车型180kW的最大功率，新车的功率调低了许多，因此，以此来推断新车将进一步拉低售价是可信的。  目前，现款比亚迪汉EV车型的经销商报价区间为21.48万至32.98万元，且有20、21、22款共6款车型在售，同时新车提供506、605、610、715km共4种续航版本，两种驱动形式供消费者选择，预计新车的推出将诞生几款车型版本，进一步丰富消费者选择。  玩车弟小结：在这个节骨眼上，看到比亚迪发布汉EV的低功率版本车型，毫无疑问地说明，比亚迪早就有这一步的部署，特斯拉大降价想冲击销量同时打击竞品车型的招数，比亚迪似乎是见招拆招。新车的推出，极有可能拉低汉EV的售价，届时，对比大降价之后价格还是较高的特斯拉Model 3等车型，比亚迪汉EV车型将有更大的价格优势，这是显而易见的。至于消费者到时候是否还会为价格更高的车型买单，这就要看他们的钱包是否愿意了，你说呢？（图/文：伟锋）  文章来源【玩车报告】版权归原作者所有 |
到目前为止，只要提到国产车还会有很多质疑的“声音”，认为国产车的质量不可靠，看起来也不够豪华，但现在已经是21世纪了，如今的国产车在各个方面都不输合资车，甚至还会更好。首先在价格方面更亲民，其次就是配置 ...
日前，有媒体曝光了比亚迪汉EV全新车型的相关信息。新车将取代2021款 EV 标准续航版豪华型（售价为21.48万），成为汉EV家族的新入门车型。相应的，新车也将会由原先163千瓦单电机变成150千瓦单电机，价格有望下沉到2 ...
