 文/宝拉 昨日（10月26日），吉利紧凑型SUV博越L上市，而今早吉利汽车(00175)早盘走强，吉利汽车涨6.20%，报9.42港元，成交额2.81亿港元，资本市场已经给出了答案。 那么为什么资本市场给出了积极的信号呢？原因还是在于博越L是一辆值得购买的车型，以及吉利汽车在汽车市场的发展态势良好。  博越有口碑 吉利2016年推出的爆款SUV车型博越，在2016年-2017年间，吉利股价上涨858%，博越上市后销量快速增长成为爆款，推动公司总体市占率由3.4%升至5.4%。至今，博越的累计销量接近150万辆，和长安的爆款车型CS75旗鼓相当，去年博越销量突破22万辆，成为SUV细分市场的季军，博越的群众基础和受认可度无须再多言。  但是大家都清楚，之前的销量和口碑对于现款车型来说只起到了锦上添花的作用，那么为什么业内还是普遍认为才上市的博越L值得购买呢？ 博越L性价比高 其实现在汽车厂商再怎么卷，对于我们来说最终都会落到性价比上，而新博越L算得上是近期上市的SUV车型中性价比高的车型。 价格方面，新车共推出3款动力总成共计6款车型燃油车4款，共有两种动力总成，售价为12.57-15.37万元，混动车型有两款，售价为15.57—17.07万元，价格层面就有较高的极具竞争力的。  三种动力总成分别为1.5T 181马力、2.0T 218马力和1.5T 150马力 L3 油电混合，其中，2.0T发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。就动力来看，价格相近的配置车型，博越L领先广汽丰田锋兰达、现代ix35 、领克06等热门竞争对手。 除了动力外，在配置上，博越L做到了同级车中少有的入门即高配。 笔者数了一下，一共是有15项标配的配置值得一提，具体的都在下面这张图上：  其中高通8155芯片是目前最顶级的车载芯片之一，普遍被搭载于豪华车型上，甚至有些豪华车型升级还需要加钱，比如之前的蔚来“866”三款车型。所以，在十几万的车型上能够搭载高通8155芯片，吉利还是拿出了诚意的。 这颗芯片有着较高的算力，这也就意味着就算笔者没有实际体验这款车，也知道博越L的车机系统、语音交互上的流畅程度、反应程度都会不错。  此外像什么10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像、13.2英寸中控竖屏等一般车型都会放在中高配车型上才有，而博越L直接一步到位，动力是主要构成价格差异的因素，所以买博越L不会出现买入门款是丐版的窘境，此外还能有越级的体验，这样的性价比在同级别中没几个对手的。 混动省油又强 本月初，平安证券分析，吉利汽车在汽车市场的发展态势良好的主要表现为吉利汽车在混动与纯电高端智能车领域发展态势良好，是传统车企成功转型的标杆。  就产品矩阵方面，目前吉利品牌旗下已有星越L Hi·F油电混动、帝豪L Hi·P 超级电混等产品，其中帝豪L Hi·P交付两个月累计销量即突破1.5万，并于今年8月份首次跻身中国A级插混三强，而博越L雷神Hi·F 的上市则将进一步稳固吉利在混动市场的地位。 而技术才是硬实力，目前市面上有丰田THS、比亚迪DM-i、长城柠檬混动、本田i-MMD等技术路线，而吉利雷神混动凭借着43.32%高热效率以及全球最高3挡变频电驱DHT Pro在其中脱颖而出。  而技术的突破最终会反映到实际的操作体验中，有着雷神混动这个地基，博越L雷神Hi·F油电混动有着城市用车动力强又省油的特性。根据实测，博越L雷神Hi·F油电混动车型续航里程可超过1300公里，NEDC百公里综合油耗仅为4.2L，0~50km/h加速时间仅为3s。续航里程比同级车中的优等生长安欧尚Z6 iDD还要长约100km，加速时间也领先宋Pro DM-i等竞品车型。 如果希望选购一辆续航长、省油还动力强的混动车型，那么博越L雷神Hi·F值得一看。 写在最后： 燃油版车型入门即高配，动力也领先对手，混动车型续航长、动力强还省油，总的来看，博越L值得买。要技术有技术，要口碑有口碑，要性价比有性价比，要配置有配置，吉利博越L就是现在的“四好学生”。 文章来源【智电汽车】版权归原作者所有 |
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