特斯拉的降价真的是给了自主品牌迎头一击,本来大家都不降价那整个市场相安无事,大家都埋头赚钱就好了,谁知道特斯拉突然降价打了自主品牌一个措手不及,这里面最尴尬的就要属比亚迪了,毕竟比亚迪在手订单太多,涨价容易降价是不太可能的。 但是如果比亚迪不降价的话又有点说不过去吧,毕竟现在造车成本是真的降低了,那就只能是变相降价了,推换代车型,减配降价是最优解。 近日比亚迪新款汉申报信息曝光,不出意外这个应该是汉的新增版本车型,新车相比现款汉在外观上没什么变化,最大的变化就是搭载了低功率的电机,新车搭载150kW功率电机,相比现款低配版180kW的还低30kW,这是真是赤裸裸的减配啊,不知道价格会降多少! 特斯拉“不讲武德”,比亚迪也不能降价,只能用减配降价出新车这招了! 文章来源【车卖场】版权归原作者所有 |
你或许听说过比亚迪最牛逼的DM-i技术,搭载这款技术的秦plus dm-i和宋plus dm-i从刚上市火到现在,受制于产能影响现在订车都得好几个月才能提车。你或许也对比亚迪旗舰车型唐和汉有所了解,高端车型的设计引得车主啧 ...
比亚迪元plus是一款堪称进化版小型唐DM的车型,主要以年轻时尚、个性化为亮点,并且在内饰上的特征表现尤为明显,仪表板、换挡操控区、中央扶手处的出风口设计都是采用弧线瀑布式的,让人耳目一新,圆柱形的换挡手柄 ...