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案例
01 2014年4月30日，东莞市大岭山镇外经第六工业区一家生产电动车的工厂突发火灾，未造成人员伤亡，过火面积约1500平方米,燃烧物质主要为电瓶车成品、半成品， 2500台的成品电动车以及2000多台电动车的零配件，损失约七八百万，加上受损的厂房两三百万，总共损失近千万元。
02 2017年2月14日，东莞市长安镇厦岗社区厦联路一商铺发生电动车火灾，造成3人死亡，1人受伤，直接财产损失15306.4元。 整治重点
电动自行车产品质量 不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件。生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。 电动自行车流通销售 销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。 电动自行车维修改装 不私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性组件。私自更换大功率蓄电池。 电动自行车使用管理 电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放、充电安全保障措施。
防患于未然的“安全六计” 一、重质量 购买电动车及充电器时，应注意选择正规厂家产品，切莫图便宜而忽略产品质量。 二、勿改装 电动车出现故障时，要选择专业维修人员，不要擅自拆卸维修，确保电器线路和保护装置完好有效。
三、勤检查 经常检查电动车的电路插接点，防止接触不牢引起接触点打火、发热，避免线路老化造成线路短路事故。 四、防进水 尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防止电机进水，充电时短路起火。
五、记断电 充电时一定要远离易燃物品，并将充电器放置在比较容易散热的地方，充电时间控制在6-8小时。
六、严管理 不把电动自行车停放在楼梯间、疏散通道、安全出口、消防车通道等处。
夜间充电最易发 规范使用是关键 1、电动车火灾多发生于夜间，特别是夜间集中充电时间，电动车火灾发生后产生大量有毒有害烟气，容易造成人员伤亡； 2、电动车起火的原因很复杂，自身线路老化、电池短路、充电器不匹配、过度充电都可能造成起火，比较而言，电动车充电时最大风险点； 3、不同型号的电动车需要配置不同电动车充电器，且不能混用，劣质充电器、不匹配的充电器都是火灾隐患； 4、消费者充电行为不安全，也是引发火灾的重要原因： 1）蓄电池超时限过度充电，充电器、蓄电池持续发热，引发火灾； 2）私拉乱接临时电线、从室内拉“飞线”为电动自行车充电，电源线易受损引发火灾； 3）蓄电池充电位置不安全，在公共楼梯间、楼道、安全出口等人员疏散区域充电，起火后阻塞安全通道； 5、正确规范的使用行为是避免电动车火灾的关键，应在正规充电处充电，不在楼梯间、过道或者房间等处充电； 6、要定期检查电动车、定期更换电瓶，建议每半年至一年到维修点做一次检查，电动车普通电瓶的使用年限为1.5-2.5年，要定期更换； 7、按规定停放电动车，即使电动车不是在充电状态，但停放在楼道内也很危险，对于停放在小区地下车库的电动车，停放和充电也有要求，比如电动车和小汽车要分区域停放，充电线路也不能裸露在外。 本文来源【东莞凤岗消防】版权归原作者所有 |
