亚迪元PLUS自2月份上市以来，销量一直比较不错，从上市第二个月到现在，每月的月销量都是破万的，且一直保持稳定。比亚迪元PLU款车型在售，价格区间13.78万—16.58万元，为何它能做到刚上市就能火起来呢，我们来看一下它各方面的表现力是怎样的。 外观方面，前脸部分采用的是封闭式的中网设计，两侧的大灯组造型狭长，大灯为LED光源。品牌LOG位于中间的银色饰板上，饰板连接两侧的大灯，营造出了一种凶狠感。下唇部分的导流口为不规则的多边形形状，配合整个前脸的设计，运动气息比较强烈。  车身侧面，侧面腰线较为锋利，侧裙做了内凹式的处理，两条向上翘起的线条营造出了力量感。底部有设计独立的银色护板，在起到保护作用的同时也增强了车身的运动感。风车形状的铝合金轮毂搭配黑色的轮圈造型比较亮眼。车身尺寸为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm。  车尾部分采用了贯穿式的尾灯设计，尾灯两端略微往上翘起，增强了设计感。下方同样增加了银色的护板以及贯穿式的黑色饰板，饰板样式与尾灯样式相呼应。  内饰方面，元PLUS采用了三色系的内饰风格，中控台设计得比较宽大，物理按键齐全，方便操作。皮质的方向盘采用了撞色的设计，造型精致，两侧的连接梁布置了许多物理按键。5英寸的仪表盘尺寸一般。中控屏采用12.8英寸的悬浮式大屏，功能配备齐全，增强了内饰的科技感。车门处以及操作台都采用了木纹饰板装饰。  空间方面，比亚迪元PLUS是一款紧凑型SUV，其轴距为2720mm，这个轴距在同级别的车型中算是中规中矩。身高178cm的本人坐在后排时，头部空间大约4指左右，腿部大约1拳3指的空间，满足日常使用问题不大。  全系的比亚迪元PLUS都搭载的是204马力永磁/同步电动机，只续航里程分为430km以及510km。都匹配电动车单速变速箱，最大功率150kW,峰值扭矩310N·m，破百时间为7.3s。全系车型使用的都是磷酸铁锂电池，其安全性更高，稳定性更好。  总结，比亚迪元PLUS在上市之后迅速火了起来，销量也稳定在月破万的情况，综合情况来看，外观、内饰、续航能力方面的表现力还是不错的，比较适合日常代步，如果让你选择，你会选择这款车吗？ 文章来源【华哥车评】版权归原作者所有 |
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