大概在2017年前后，也就是造车新势力的元年，在新能源汽车的巨大风口下，大大小小的造车新势力如雨后春笋般长出地面，各种各样的企业LOGO让人看得眼花缭乱。 这其中，既有蔚来、理想、小鹏这些的互联网媒体背景造车，又有传统车企高管华丽转型造车，比如高合、合众、天际等，更有财大气粗的非汽车行业跨界造车，典型代表就是恒驰。 说好听点，那是一个百家争鸣的年代，准入门槛更低的新能源汽车，给了更多人施展拳脚的机会。  而说难听一点，那是一场掩盖不住的造车闹剧，因为不少人打着造车的幌子，干的却是画大饼骗投资的买卖，等到钞票到手后卷铺盖走路，留下一地鸡毛。 然而，当潮水褪去之后，才知道谁在裸泳。大约在2020年，也就是疫情刚爆发之后，很大一批造车新势力，已经在第一轮洗牌中被淘汰。 诸如游侠、乐视、赛麟、博郡、拜腾、长江汽车、奇点、天际、国金、银隆、雷丁、刺猬、红星、领途、前途、爱驰、云度、新特、威马等等，其中绝大多数已经破产，剩下的一些还在苦苦支撑，不知道接下来是何命运。 从早期的野蛮生长到后来的残酷洗牌，有的活了下来，有的艰难度日，有的已经成为过去时。在新能源汽车这条赛道里，市场洗礼后的初步格局逐渐成型。 不过，就在大家以为短时间不会有野蛮人进场时，意外事件还是发生了。 近日，宾理汽车官宣其将在10月30日的发布会上亮相全新车型，据悉，这款新车将对标保时捷Taycan，或售价百万。下图即为这家宾理汽车发布的造势海报。  注意，这个宾理汽车的理没有写错，不是大家脱口而出的英国顶级豪华汽车品牌宾利，人家的名字就叫宾理。某种程度上讲，这也是不少业内人士称其为造车闹剧死灰复燃的地方。 用不少网友的话说，起“宾理”这样的名字难道不怕收到对方的律师函吗？以前燃油车时代众泰就是以几乎1:1的方式山寨保时捷豪车，但起码名字没有这么的没底线。就好比当年争议颇多的阿迪王一样，摆明了就是碰瓷来的。  话糙理不糙，名字是车企的门面，起了这么一个争议颇多的名字，虽然短时间能换来新势力想要的关注度和流量，但无形之中也是严重的负面伤害。 除此之外，这家宾理汽车的“野心”，也是被业界质疑的地方。没错，就是即将亮相的全新车型，据说要售价百万，还要对标保时捷Taycan。  俗话说得好，有多大的本事端多大的碗，从网络上公开的信息来看，这家宾理汽车由成立于2021年底，由前大众中国高管苏伟铭创立，这位华裔高管虽然推动了大众汽车集团在中国的销量攀升，但用一些专家学者的话说，即便是这样的背景，也很难支撑起对标保时捷Taycan的“痴心妄想”。因为类似他这样背景的传统车企高管转型造车，成功的真的寥寥无几。 对了，公开消息还显示，这家宾理汽车的车型将由东风代工。朋友们，就问你们两个问题，东风能否代工出百万级的电动超跑？如果能代工出来，你们敢买吗？ 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
我们可以在弗吉尼亚·伍尔夫身上找到很多标签，著名现代主义作家、文学评论家、女性主义先锋……不过这也不影响大家对这个名字的陌生感。如果把时针拨回到94年前的10月，约8220公里之外的剑桥，“女性要有一间自己的 ...
3款动力总成6款，价格12.57—17.07万元，比此前预售价便宜了些。之后会推出插混版。博越L全系15大标配。包括：高通8155芯片、ACC自适应巡航+LKA车道保持等L2级基础智能驾驶辅助系统、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情 ...
