29万买一台比亚迪唐DM-P入门款车型值不值？具体分析后，你就懂了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到比亚迪的混动，就目前来说，还是非常强势的，从每个月的销量就可以看出来，昨天有粉丝问我22款唐DM-P入门款车型怎么样，那今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款比亚迪唐DM-P入门款车型

22款比亚迪唐DM-P入门款车型为215KM 四驱尊贵型，指导价为28.98万元，定位中型SUV。外观方面，比亚迪唐的整体设计还是比较大气的，前脸采用一个大尺寸点阵式中网，格栅内部是层层相叠的棱片式的设计，设计得非常精致，两侧是犀利的大灯设计并且跟中间镀铬饰条形成贯穿之式，前杠两侧是运动导流设计，整体运动气息十足！车身侧面非常饱满，看上去肌肉感十足，轮毂采用的是全新样式的半封闭式轮毂，在提升美观度的同时也增加了空气动力学的设计理念！从车尾看是当下比较流行的贯穿式尾灯设计，车尾部上方还有一个小扰流板设计，看上去更显运动。

22款比亚迪唐DM-P入门款车型侧身

内饰上，整体设计还是比较偏向年轻化的，双拼色内饰更显精致，再加上中控台采用的钢琴烤漆饰板，大大提升了整体的质感！15.6英寸的自适应旋转中控屏，并且内置了最新版本的DILINK智能网联系统，并且标配车联网，OTA升级功能和语音识别控制功能！科技感方面还是非常足的。

22款比亚迪唐DM-P入门款车型内饰

配置上，22款比亚迪唐DM-P入门款车型配备了5个安全气囊，胎压显示，车道偏离/保持辅助，系统，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360°全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，驾驶模式切换，遥控泊车，制动能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可变悬架，L2辅助驾驶，可开启全景天窗，电动/感应后备箱，无钥匙进入/启动，远程启动，对外放电，多功能方向盘，内置行车记录仪，前排手机无线充电，座椅加热/通风，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，WIFI热点，5G网，手机APP远程控制，LED光源，矩阵式大灯，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，31色氛围灯，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃，感应雨刷，自动空调，热泵空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，PM2.5过滤装置等，配置上还是非常丰富的。

22款比亚迪唐DM-P入门款车型中控屏特写

空间上，22款比亚迪唐DM-P入门款车型的车身尺寸为4870*1950*1725，轴距为2820，作为一款7座车型，内部空间是大家比较关注的，新车标配2+3+2的7座布局，可选配2+2+2的6座布局，整个内部空间表现还是不错的，并且座椅采用的是NAPPA真皮包裹，舒适性和整体支撑感都是不错的；动力上，1.5T发动机匹配E-CVT变速箱，并搭载一台磷酸铁锂电池的永磁同步双电机，其中发动机最大马力为139匹，最大扭矩为231牛·米，而电机总功率为360千瓦，总扭矩为675牛·米，并支持快充，官方显示这款车0-100km/h加速成绩只要4.3秒，拥有着越级的加速体验，不过跑得快，还得刹得住，当加速至100km/h后，全力踩下制动踏板，唐DM-p的刹车系统反应迅速，虽然刹车踏板头段有轻微虚位以外，但刹车力道很足，ABS防抱死系统很早就介入了工作，但其工作时脚感比较柔和，刹车踏板没有很强烈的振动。

22款比亚迪唐DM-P入门款车型后排空间

最后，大李总结一下：关于22款比亚迪唐DM-P入门款车型，虽然唐DM-p的热度并没有主打省油的唐DM-i高，但这次改款的唐DM-p，不仅换装了全新的1.5T插混专用发动机，还配上了更大的电池组提升纯电续航里程，总之就是驾驶感很不错，提速很快，开起来很平稳丝滑，座椅也很舒服，而且操作起来也是非常的流畅，内饰也是非常豪华，多色的氛围灯，仪式感满满啊，而且还有电尾门，搬东西的时候再也不用弯腰了，性能各方面也是特别的好，当然不足之处就是等车时间长了点，新车气味有点大，省噪也有点大，总之，作为一款混动车来说，整体来说还是非常不错的。

22款比亚迪唐DM-P入门款车型后备箱空间

如果是你，你会买这台比亚迪唐DM-P入门款车型吗？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。