谈谈比亚迪唐的用车感受

我之前有一辆日系的买菜油车，但是因为上的是外地牌照，导致在上海出行非常不方便，内环去不了，高架上不了，用车体验比较差，所以一直在思考买辆新能源车上个沪牌。

本来想买辆纯电的新车，但是看了网上测评，一般那些标称续航五六百的电车真实续航也就是三四百，对于我来说里程焦虑有点受不了。我开油车的时候都是加油从来不等油表灯亮的人，所以要是电车老是看着剩余里程开实在太折磨人了，于是就果断放弃油车，准备入手一个混动。因为比较穷，加上我觉得等过几年电池技术发展到续航轻松1000+之后我还是要换电车的理念，我又想到了买个二手--花小钱，办大事。

于是我在挑了一圈之后，选定了2017款的比亚迪唐DM，性价比相对不错，就让中介帮我淘了一辆，上半年3月份订车，中间4-5月份关在家里，到了6月才算是真的过户提车，包过户价10.8万，拿到车买了保险，换了4条轮胎，给车做了一个大保养，总费用12万上路。到现在已经开了差不多小半年，谈谈我的用车感受吧。

第一，驾驶感受。纯电模式下，两个字，丝滑！高电量HEV模式下，动力充沛！低电量HEV模式下，受罪！前两种情况就不细讲了，总体感受都很好，说说低电量HEV模式吧，因为发动机需要同时提供行车动力和给电池充电，发动机的声音非常大，而且油门动力也非常差，简直堪比拖拉机，所以买这个车一定要有充电条件。我家里没有固定车位无法充电，好在公司地库有充电桩，所以总体上用车还是集中在纯电和高电量HEV两种情况下，整体感受还是不错的。这里提醒一下，2017老款的唐只支持慢充，所以很多外面的快充桩用不了，这个有点不方便，但是好处是我经常回乡下老家的时候，在院子里拉个大功率的插排就能充电，这一点很方便。

第二，内饰质感。内饰总体上比较老气一些，设计不够年轻，所以年轻人可能不是很喜欢，但是用料和质感都很不错。我买的是唐100，全车真皮座椅，360全景影像，电尾门等等，配置还是比较丰富的，所以像我这种不要求好看，不开车耍帅的人来说，很实用就好。

第三，售后体验。用车的这段时间，中间因为有一点小问题需要去4S维修，总体上感觉售后的服务态度是很不错的，但是因为这一两年比亚迪销量暴增，导致4S店客户挤爆，所以排队等候的时间非常久，希望比亚迪能尽快增加4S店的门店数量，提升服务品质。

第四，用车成本。我公司地库充电费用是1.3元/度，唐充满电大约23度，可以跑100km，平均每公里大约0.3元。虽然电价不便宜，但是比我之前油车的用车成本还是低不少的。如果家里有充电条件，费用还能更低。保养的费用的话也能节省一些，我一年大约跑1.5~2万公里，按照以往油车一般是一年两次保养，现在因为经常纯电模式开，所以一年一次保养即可。

总体上，用车小半年感受还是不错的，希望能开上几年，等电池技术进一步发展，等到纯电车辆真实续航1000+km，我就可以换纯电车了。

我平时还挺爱好研究车子的，评论区可以交流下，感恩评论点赞关注。