之前聊了很多合资SUV选车话题，这期聊我们国产车，在新能源造车企业中国产车型同样很拔尖，销量甚至不输合资电动SUV。这期用国产比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y进行对比，家用十万多元电动SUV如何选？外观对比 元PLUS其实早在几年前就已经上市，之前还有燃油车型，现在已完成换代，外观设计采用了比亚迪家族化设计，车尾的外挂备胎被取消，现款颜值相比老款几乎是天壤之别，正面视觉更像是缩小的比亚迪唐EV。  埃安AION Y外观设计极具个性化，同样是紧凑型SUV，它的尺寸更大一些，车身方正的设计显得更加硬朗，通过外观一些橙色的装饰件可以看出，整台车具有个性的同时更加注重年轻化。 内饰对比 元PLUS内饰为比亚迪全新设计理念，海洋蓝色和白色皮质包裹，内饰格外豪华，像飞机油门一样的电子换挡杆非常个性化。只不过作为电动车来说，依然保留启动按键和电子驻车按键，似乎有些多余且奇怪，因为多数电动车都是上车直接换挡开走。  AION Y内饰设计比较简约，中控台分为两层设计，带有一块14.6英寸中控屏，这台车竟然也带有启动按键，完全可以取消掉的设计。T字区储物空间较为充裕，高配车型带有手机无线充电，拿取非常方便。 乘坐空间对比 十万级家用SUV很重要两点是乘坐空间和舒适度，因为会经常带家人出行，所以这两点极为重要。元PLUS前排采用一体式座椅，后排乘客的前方视野不算很好，后排坐垫略薄一些，腿部空间刚刚好。  AION Y的车身尺寸和轴距都更具优势，小编身高185cm坐在后排可翘起二郎腿，方正的车身轮廓使得头部空间格外充裕，给出好评。 性能对比 元PLUS标配前置150kW永磁同步电动机，总扭矩310N·m，分别配备49.92度和60.48度磷酸铁锂电池组，对应官方续航里程为430KM和510KM。充电可分为快充和慢充，快充都为0.5小时，而慢充430KM车型为7.13小时，510KM车型为8.64小时。 小编夏季开空调实测510KM旗舰型，满电状态下，0-100km/h加速时间为7.51秒，分别行驶高速和城市拥堵路段，百公里电耗为14.0kWh，实际续航里程为446KM。  AION Y标配前置150kW永磁同步电动机，总扭矩225N·m，分别配备63.98度磷酸铁锂电池组和76.8度三元锂电池组，对应官方续航里程为510KM和610KM。 根据懂车帝实测信息得知，测试车型为2023款 PLUS 80智驾版，0-100km/h加速时间为9.11秒，在超高温度下，实测续航里程为404KM，相比官方续航里程来说，达成率为67.3%。 总结对比两台车可以直观发现每台车的优势，当然每台车也有不足支持，作为家用都是合格的水平，根据自己喜欢进行选择就好。 文章来源【四轮儿车】版权归原作者所有 |
比亚迪汉，作为比亚迪王朝系列的旗舰轿车，自从推出以来就饱受争议，而在之前我曾经开过老款的汉ev，那台车的表现在当时那个年代由于算是同价位唯一一个能舒适家用的电动车因此还算可以，而纯电车型毕竟在现如今还是 ...
在新能源车型中，比亚迪汉EV一直有着不错的销量，在刚过去的5月份销量也超过了1万台，在市场上还是有较高的热度的。2022款车型在续航上面也做了提升，最高续航可达715公里。目前比亚迪汉EV在售共8款车型，其中2022款 ...
