比亚迪唐DM-i，纯电续航240公里

比亚迪唐DM-i主打的是动力及配置，所以在外观上，比亚迪唐DM-i并没有太多吸引人眼球的亮点，比亚迪唐DM-i在外观方面采用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，在Dragon Face设计语言没出现之前，比亚迪车型的外观一直都被用户所诟病，而现在比亚迪融入了中国风的设计，把东方元素和中国元素融入在了车中，从而出现了比亚迪“王朝车系”，而比亚迪唐DM-i则是“王朝车系”中的一款旗舰级SUV。

从车头看，唐DM-i拥有着很多线条感的设计，引擎盖上隆起的线条突出了唐DM-i的肌肉感，同时车头下方，唐DM-i使用了大尺寸的前格栅，并且在前格栅前融入了五根镀铬饰条来修

饰车头的视觉效果。

两侧修长的大灯组也紧紧跟车头的第一条镀铬饰条相连，车头下方的两侧扰流设计也让唐DM-i充满力量感。同时比亚迪把唐的车标镶嵌在了车头上方中间位置，用来增加辨识度，从远处一看就知道这台车是比亚迪的唐。同时比亚迪唐DM-i的车头更像是猛兽的一张大嘴，随时准备吃掉某些东西一般，气势感十足。

来到车身侧面，第一眼看上去最吸引人眼球的就是它的五幅式轮圈，简洁的轮圈设计更能凸显出比亚迪唐DM-i的优雅，同时车身侧面还运用了上扬式的线条设计，这种设计不仅修长了比亚迪唐DM-i的车身，同时也让唐DM-i更具有立体感。

车尾部分，比亚迪唐DM-i使用了符合时代潮流的贯穿式尾灯，在车辆尾部的左下角位置，比亚迪把DM-i的车标贴了上去，这也就是为什么上文中小编只说从远处看知道这辆车是唐，而没有表面这台车是唐DM-i的原因。只有来到车尾，这台车才把它的身份告诉你，它是一台比亚迪唐DM-i。

家族式座舱，档次与科技的融合

来到车内，比亚迪唐DM-i第一感给人的感觉就是它不仅拥有着科技感，甚至还拥有着档次感。唐DM-i的内饰采用了自家的新款设计方式，车内的布局可以让人一目了然的同时还给人一种豪华感，而不像其它车型一样除简单化的设计风格外再无其它！

唐DM-i的方向盘采用了比亚迪自家最新的款式，两幅式的方向盘给人一种看到了就想驾驶的欲望，并且在方向盘上应用了皮质面料，并且双拼色的设计也让车内时尚气息进一步提升，同时这款方向盘的握感也很好，让人爱不释手。

唐DM-i还采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，这款仪表盘的可显信息更为丰富，并且整块屏幕的色彩及分辨率都很高，每块数据有单独的显示区域，不至于让人眼花缭乱。比亚迪唐DM-i搭载了15.6英寸的可电动旋转的液晶触摸屏，可旋转屏的好处就很多，不仅在视觉上使内饰效果更具有冲击力，同时还可以为不同应用适应最适合显示信息的方式，不像传统燃油车型仅有一块中控屏幕，导致播放信息显示不全的情况出现。这块屏幕窄边框的设计也使其更具有高级感。

唐DM-i在车内的用料也很舍得投放本钱，在唐DM-i车内基本上所有的触手可及的地方都有软性材质的包裹，而且唐DM-i甚至还大量运用了麂皮材质，使车内的视觉效果还有高档感均有较大幅度上的提升！同时比亚迪在座椅上所运用的颜色和造型无一不再突出它的高档感，龙鳞纹的座椅设计风格最为吸引眼球！

在档把区域，唐DM-i为了符合新能源车型的身份采用了电子档把，同时比亚迪一改往常的汉字标注功能风格，转而使用了图像代替文字，更加深了车内的美观性，同时可以看到，唐DM-i除了一键启动等配置外，还有驾驶模式调节等功能，唐DM-i较唐DM相比少了两项驾驶模式功能，毕竟唐DM-i的定位是城市通勤车型，并且是前置前驱，所以少了沙地模式和泥泞地面模式调节倒也显得正常了！

配置丰富，应有尽有

我们拿2021款比亚迪唐DM-i 112KM尊荣型车型来看配置，这款车型官方指导价为21.98万元，同时该车也享有免税政策，尊荣型版本车型的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，符合它自身中型车的定位。在主动安全配置上，该车型搭载了主副驾的安全气囊，前排的侧气囊前后排头部气囊，以及ABS防抱死，制动力分配，车道偏离预警，车道偏离辅助，主动刹车，道路交通标识识别和刹车辅助等功能。在辅助配置上，该车型配备了前后驻车雷达，倒车车侧预警系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降功能。这些功能足够用户日常使用。

在外部配置上，该车使用了电动感应后备箱，拥有后备箱位置记忆，车顶行李架无钥匙启动系统等配置。并且对于冬天使用该车的车主来说，唐DM-i尊荣型还拥有电池预加热功能，让你在冬天驾驶时一上车便是温暖的，带来一种很享受的行车体验。在内部配置及座椅配置上，尊荣版车型拥有多功能方向盘，全液晶仪表盘并且内置了行车记录仪，主副驾座椅支持电动调节，前后排拥有中央扶手，并且后排有杯架！在多媒体配置上，尊荣版车型支持卫星导航及道路救援呼叫等配置。在灯光配置上，该车支持LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯等功能！

安静 顺畅 够快

尊荣型唐DM-i搭载了一台型号为BYD476ZQC的1.5T发动机，与之匹配的是E-CVT无极变速的变速箱。

这台发动机最大功率为102kw，峰值扭矩为231N·m，而它的电动机总功率则为160kw，电动机总扭矩为325N·m。这套动力总成放在唐DM-i的身上足够它前期起步和中后期的加速及超车使用了，

作为家用代步车来讲，最重要的就是油耗的表现，唐DM-i的油耗表现大概在6.0L/100km，满电状态下，唐DM-i可以实现4.0L/100km的油耗，综合油耗很低，同时唐DM-I的这套动力总成的表现很优秀，并且官方给出的0-100km/h的加速为8.5s，也标志着唐DM-i有运动属性。

作为混动车型，唐DM-i拥有着起步不错的安静性能和隔音性能，基本上电机介入之后听不到车辆的噪音，同时得益于唐DM-i匹配了电动机的特性，该车的加速及超车没有任何拖泥带水的感觉，反而会感觉它的动力响应很积极，可以做到深踩加速踏板后，车辆会马上输出强有力的动力，驾驶感受及行驶质感的表现都非常棒！

写在最后：

比亚迪唐DM-i真正的顺应了新能源发展的趋势，做到了自主品牌应该做到的所有特点，不仅拥有高配置，同时按售价结合到配置来看，唐DM-i具有出色的性价比，并且从各方面数据来看，唐DM-i还拥有着安全性配置增加，油耗更低等表现，综合来看，比亚迪唐DM-i还是一台比较棒的自主品牌新能源SUV，值得大家去入手！